Доброго времени суток уважаемым мастерам!
Был откован, отожжен, закален и отпущен очередной клинок из б/у ролика из подшипника. Все делалось как и много раз до этого. После снятия окалины было обнаружено много мелких трещин, при черновой слесарке выявилось, что некоторые из них довольно глубокие. Для проверки клинок был зажат в тиски и при относительно небольшом усилии лопнул на несколько частей. По словам кузнеца все операции проводились в штатном режиме. Вопрос: он чего то не заметил и допустил погрешность в ТО или возможны более сложные варианты причин?
