Первый Украинский ножевой форум - НОЖиК
Потрошки про все => Увлечения и хобби => Мотоцикл => Тема розпочата: Fes від 21 Липня 2016, 20:22:49
-
Недавно стал обладателем вот такого коника
(http://io.ua/34794350n.jpg) (http://io.ua/34794350p)
(http://io.ua/34794351n.jpg) (http://io.ua/34794351p)
Есть ли любители/обладатели подобного ТС на форуме?
-
Поздравляю! Внешний вид шикарный! {_11}
-
В наши ряды прибыло )))
-
Страшная вещь, их "хрустиками" называют. :) А так вообще ничего, можно за пивом съездить уже с выхлопом. У нас обладателей полицаи пока не сильно щимят. Хотя я сторонник того, что употребимши нефиг даже на велик залазить.
-
Их (все вело-мото) везде называют хрустиками.
Дальнобои (те, кто на мощных грузовиках) хрустиками называют все, что меньше - от велосипедиста до суперкрутого джипа.
А танкисты на танке, видимо, и дальнобоев имеют право называть хрустиками. Не? :_)
С выхлопом (а тем более употребимши) лучше вообще из дома не выходить - не то, что садиться за руль (любой)
Но тема же не об этом (_23)
-
ЗЫ
В наши ряды прибыло
Ряды шт-то тускло просматриваются....
-
А права на него ведь тоже нужны?
-
Вітаю із придбанням!!! Гарний скутер.В мене вже шість років ЯВА 350/638 , хотів пересісти на скутер , брав в знайомого покататись - не те, немоє... . Так і залишилась в мене Ява.
-
А танкисты на танке, видимо, и дальнобоев имеют право называть хрустиками.
Да... что бы ты не сомневался, не царское дело за водкой на велосипиде ездить.
-
(https://lh3.googleusercontent.com/-5rc2JLhaa-U/V5EhzYt5n5I/AAAAAAAAB8Y/KQp3Sqd46HEtjIqhs_G0KqJdij9KsABOwCCo/s300/Pic1-002.jpg) (https://lh3.googleusercontent.com/-5rc2JLhaa-U/V5EhzYt5n5I/AAAAAAAAB8Y/KQp3Sqd46HEtjIqhs_G0KqJdij9KsABOwCCo/s768/Pic1-002.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-_v-c190F1A0/V5Eh1antP4I/AAAAAAAAB8c/eF-CsNaZ6kE9FAtoZt2uaYc0feZCkUfGACCo/s300/Pic1-041.jpg) (https://lh3.googleusercontent.com/-_v-c190F1A0/V5Eh1antP4I/AAAAAAAAB8c/eF-CsNaZ6kE9FAtoZt2uaYc0feZCkUfGACCo/s768/Pic1-041.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-7ZGjMpWx06c/V5Eh4NIaZFI/AAAAAAAAB8g/_MS0-qlTL9kMZZHJtCCZyrSgINTHv2M7ACCo/s300/Pic1-051.jpg) (https://lh3.googleusercontent.com/-7ZGjMpWx06c/V5Eh4NIaZFI/AAAAAAAAB8g/_MS0-qlTL9kMZZHJtCCZyrSgINTHv2M7ACCo/s768/Pic1-051.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-YenhbCma6-w/V5EiZnUBz5I/AAAAAAAAB8w/vQStZCVZJPYOcFj6DsRzVfJwBodwOHSrACCo/s300/IMG_8646.JPG) (https://lh3.googleusercontent.com/-YenhbCma6-w/V5EiZnUBz5I/AAAAAAAAB8w/vQStZCVZJPYOcFj6DsRzVfJwBodwOHSrACCo/s912/IMG_8646.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-oDkH27P2a6k/V5EiJSdijzI/AAAAAAAAB80/bmiHEGeko84tRN_NSQhC5VycDe9NrmrzgCCo/s300/IMG_8640.JPG) (https://lh3.googleusercontent.com/-oDkH27P2a6k/V5EiJSdijzI/AAAAAAAAB80/bmiHEGeko84tRN_NSQhC5VycDe9NrmrzgCCo/s912/IMG_8640.JPG)
Так видно?
-
Шоб было понятно как долго я люблю сию технику, первые 3 фотки - 2007 год :)) А мопеды на фотках все разные. Крайние 2 фотки - это те, что в гараже стоят :)
-
Нормальная тема для лета, у меня никогда мото-техники не-было так получилось что с велосипеда сразу на машину пересел, но этим летом брал у товарища на месячишко хонду сто кубовую понравилось, думаю что-нибудь прикупить.
-
Доковыряюсь до слов :)
Обычно дырчиками называют полтинники, а у Игоря полноценный скутер, с обычным для таких китайцев двигателем 157QMJ, китайцы его скопировали с Хонды GY6.
Хорошая штука, китайцы в отличии от совка копируют лучшее.
А права на него ведь тоже нужны?
Нужны, и на 50 кубиков тоже нужны, причем чисто украинская особенность, права А и А1 не перекрывают друг друга, то есть имея права категории А и катаясь на литровом спортбайке вы не имеете права ездить на 50 кубовой технике {gig}
-
Вы те китайские дырчики раскручивали? Ой.. Не льстите китайцам....
Дырчиками называет каждый все что хочет. ))) есть мнение, что называли любые по объёму двухтактники. Есть мнение, что любые с воздушным охлаждением. Одно беда. В отличие от моего, тут и номера мотоциклетные и паспорт нормальный и права А, а не А1. Но то все фигня.) едет и ладушки.
На счёт несостыковки прав верно сказано. Но все как в нашем законодательстве.. Было время меняли у тех, у кого были А и В бесплатно на А, А1, В, В1 (мотоциклы с коляской, трайки, мотороллеры какие-то).. Я был в числе этих счастливчиков. Парадокс.. Не перекрывает, но меняли без досдачи каких-либо экзаменов...
-
Я достаточно читал их обсуждения на мотоком юа, и на китае ездит половина планеты как минимум.
Это если сравнивать китай с японцами и итальянцами то он не ахти, а вот если с собранными кривыми руками Карпатами и Ижами скопированными с допотопной техники 30-тых годов, то китайцы обходят по всем параметрам.
Я вон недавно резал резьбу в титане, так китайский метчик оказался лучше советских.
-
Ну скажем так. Клин поршня на 70 км пробега, болты, забитые кувалдой, недопаянные провода, трескавшийся просто так пластик - я это все видел своими глазами и не в однократном случае... Дай бог, чтобы с тех пор изменилось что-то.
На счёт метчиков то вы вообще в точку... Мне по профилю.. Говорю однозначно, хороший Китай может конкурировать только с тбилисским инструментальным заводом. Остальной совок на три головы выше. А не. Вру. Ещё запорожский инструментальный последних годов не очень. Ну и, конечно, советские магазинные метчики из у8-у12 могли быть хуже на титане.
-
Ну если при обкатке крутить на всю, то все что хочешь угробить можно.
-
Слууушайте. Я ж не от фонаря говорю. Кстати, сейчас массово переходят с чугуна на никасил. Там обкатка час от силы )
Но это все лирика. Китайцы растут по качеству. Мало ли... Ибо у меня опыт 7-летней давности. Хотя я бы если сейчас бы брал, брал бы или ямаху т-макс, или априлию скоробей или хонду сш. Бу и пох.
-
Ну да, и вообще обкатка это для лохов {gig}
Вот только по слухам никасил плохо дружит с нашим "высококачественным" топливом?
Все бы брали Т-Макс, но наши реалии заставляют не только лишь всех выбирать Дельту и прочих кабоподобных, как более подходящую технику для кошелька.
Кстати в Турции и Латинской Америке китайская мототехника куда качественнее той что тут, туда идет более дорогая.
-
Не в курсе. Катался в этом году в Турции на электродырчике. Итальянец. То что видел на улицах - большинство итальянцев.. Отакое.
На счёт цены. Это как что покупать. Мерс или Жигули. Как показывает практика, через три года эксплуатации потраченная сумма на аппарат выравнивается )))
На счёт любви к нашему бензу - любая техника чувствительна. Даже моя Копейка кривилась от гадостей. Но моим опытным путём мустанг95 от Вог, а в некоторых случаях смесь мустанг100 и мустанг95. И все норм. )
-
Касаемо т-мах. Эм.. Я покупал дырчики растюнить и летать по городу соточку без шлема и дулю ментам показывать. Стоило это дырчик+1500€ движок+500€ обвес и приблуды. Ну там резина, стекло, борт комп и прочие приколы. Так вот сейчас, когда все равно обязали права и остальную хрень, я бы брал сш или скоробея. Хоть техника была бы нормальная. И на номера поставили же... Я только об этом
-
Клин поршня на 70 км пробега, болты, забитые кувалдой, недопаянные провода, трескавшийся просто так пластик - я это все видел своими глазами и не в однократном случае..
Х/з - может твои скутера были сделаны в каком-то сарае, мой - на серьезном заводе Zhejiang Riya Motorcycle Co Ltd (https://chinariya.en.alibaba.com/), и ничего даже подобного я в нем не видел. А купил его я в полуразобранном виде (в транспортной упаковке), собирал сам. Что есть хорошо, т.к. посмотрел в салоне на скутера, собранные нашими "мастерами" {_18}
Сотню набирает легко (пробовал один раз, ибо обкатка), ничего не гремит, не стучит и т.п.
Сейчас пробег 250 км - масло чистое, как слеза.
ЗЫ - права у меня старого образца, категория "А" и все дела {_21}
Вот номер никак получить не могу - ездил трижды в МРЭО, очереди - как в мавзолей, а у меня терпения не хватает. Езжу на транзитном (просроченном), копы один раз остановили - вопросов не было. На сраный сайт iGov подал заявку еще 15-го числа - до сих пор в стадии "розгляду"
ЗЫЗЫ - выбирал я его в первую очередь по внешнему виду (терпеть не могу скутеров с ровной площадкой под ногами и с "голым" передним колесом), затем по весу, потом по деньгам
Кст - мопед - это велосипед с мотором, и он имеет педали.
Скутер (мотороллер) - двухколесное ТС, на котором сидят как на стуле.
Мотоцикл - двухколесное ТС, на котором сидят верхом (бензобак между ногами)
Ни объем двигателя, ни вес, ни что другое на эту классификацию не влияет (легкий мотоцикл может иметь двигатель 50 кубиков, а скутер - 600 и даже более)
-
Х/з - может твои скутера были
Вапчет у меня японские дырчики. Точнее база японская, начинка итальянская)))
-
Сотню набирает легко
У него по паспорту потолок 90 км. Путаю?
-
Кст - мопед - это велосипед с мотором, и он имеет педали.Скутер (мотороллер) - двухколесное ТС, на котором сидят как на стуле.Мотоцикл - двухколесное ТС, на котором сидят верхом (бензобак между ногами)Ни объем двигателя, ни вес, ни что другое на эту классификацию не влияет (легкий мотоцикл может иметь двигатель 50 кубиков, а скутер - 600 и даже более)
Для полноты картины, можно еще в эту классификацию добавить "мокик" - мопед без педалей и с кик-стартером ("Карпаты", "Дельта",...). Хотя ни разу не слышал, чтобы их в обиходе называли "мокиками" :D.
-
Мокик - это легкий мотоцикл. Название "мокик" - сов. выдумка и не более
У него по паспорту потолок 90 км. Путаю?
Путают обзоры в интернете.
В реальном паспорте (который в комплекте) макс. скорость вообще не указана (спидометр - 140)
Вапчет у меня японские дырчики.
Я отвечал на твой пост о болтах, забитых кувалдой и прочем. Твои это, или не твои - мне не ведомо. А вот пост твой - это точно.
-
Игорь, я ранее писал. Мой опыт исследования китайцев 7-летней давности. Я очень рад сейчас Вас, что Вам такое не попалось. Ибо реально ситуация плачевная. Берёшь скут, разбираешь до болта. Перепрогоняешь все резьбы или перерезаешь на большие, если все критично, закупаешь крепеж. Параллельно допаиваешь контакты( а то то оптика не работает, то искра терянтся,...) потом все это собираешь и только тогда можно эксплуатировать. С такими процедурами проще было взять ушатанного японца и зарядить его. Но это было 7 лет назад. Крутили Дельты, Альфы, CPI, g-max ещё какие-то сейчас уже и не вспомню. И болячки были почти одинаковые. Чуть лучше, чуть хуже, но одно пальто. Я очень рад, что сейчас наладилось качество. Ещё бы на дорогах уважение от автолюбителей и покрытие нормальное... И можно ездить
-
Мокик - это легкий мотоцикл. Название "мокик" - сов. выдумка и не более
Может быть. Точно такая же выдумка, как и мопед:
"кик" - кик-стартер, "пед" - педали :)
(http://mopedmuseum.ru/assets/images/mycollection/book-94.jpg)(http://mopedmuseum.ru/assets/images/mycollection/book-98.jpg)
-
Мопед - это Моторизованный велосипед
Кик-стартер имеют все (или почти все) мотоциклы и скутера, но никому в голову почему-то не приходит назвать, к примеру, Хонду-Валькирию (или мой дырчик) мокиком :D
Но это было 7 лет назад. ... Я очень рад, что сейчас наладилось качество.
7 лет назад и автомобили китайские оставляли желать лучшего. Сейчас же они вполне конкурентоспособны.
-
Мопед - это Моторизованный велосипед
Есть разные версии:
http://etymological.academic.ru/2890/%D0%BC%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B4
Этимологический словарь русского языка
мопед это:
ТолкованиеПеревод
мопед
Заимств. в Советскую эпоху из нем. яз., где Moped — сокращение Motorveloziped. Ср. микробус.
http://slovar.cc/rus/ojegov/597983.html
МОПЕД
Сокращение: мотоцикл педальный - легкий мотоцикл с педальным приводом
Ожегов.Словарь русского языка Ожегова.2012
Хотя, если честно, Ваша версия с Motorveloziped мне нравится больше {))}
-
Это не моя версия, а немецкая - где они (мопеды) собственно и появились впервые.
-
Гарна тема,але як і більшість тем переростає в спор. Для чого влазити в технічні дебрі мототранспорту. Привітайте адміна з покупкою ,розкажіть про свою мототехніку..... а то починається тра-та-та.
Fes,вибачайте що встряв... .Якщо неправ готовий понести покарання.
-
Так видно?
У меня такой точно агрегат. Из полтинников самый толковый для дома и хозяйства. Я его "миникамазик" называю)) Третий уже по счету Гир. До этого хонда была, продал и вспоминать не хочу.
Сейчас мало езжу, мастерская дома, могу неделями не высовываться. Когда монтажами отопления занимался, по 100 км в день наматывал по городу. Хоть права и на "А" есть, менять не тянет.
-
Ну у меня кастом на базе Гира. Там 70ка спортивная, вариатор спортивный, выхлоп, Карб. Полный фарш, короче. Под моими 110 кг 100 км/час чухает очень бодро))) но стало не актуально когда ввели права и всю остальную лобуду. С удовольствием перешёл бы на 400сс скоробея
Шоб было понятно. Выхлопная труба - 220€. ))) обычно для понимая хватает)))
-
Ага, тогда слова "точно такой" малость мимо кассы)) У меня абсолютно стоковый вариант, картошку возить :D
-
На жаль, дирчик - це прямий конкурент велосипеда. Я ледь не втратив колегу по велопоїздках, коли він купив собі дирчика. Цілий рік він практично не виїжджав на велосипеді, бо "нащо? сів на дирчика і поїхав куди треба".
Але цього року він продав свою Хонду і почав знову виїжджати на велосипеді. Хоча тяжко тепер йому {gig}
Fes, мабуть Ваш велосипед теж тепер пилом вкриватися буде? ;)
-
Вже вкрився.... {_09}
Хоча в мене ніколи не було ні колег, ні друзів по цій справі - одинак я... Lonely Wolf...
-
У меня абсолютно стоковый вариант, картошку возить
И Вы не прогадали ни на секунду. А вот я трохи попал. Ибо как было? Да, я валю под 2000 евро в обвес и движок (скут обходится по итогу около 2500. 500 скут, навароті 2000). Имею в профите без прав и номеров гоняю по городу (100 км/час для города бістрее не надо). Плюю на гайцов и пдд, лишь бы не создавать аварийную ситуацию, номеров не надо, страховок, шмаховок не надо. Имею в минусе - повышенный расход (4-4,5л/100 км), маловатые габариты (не так комфортно, как на кубатурных), дикое жужжание. А что теперь? А теперь правила те же. Но за такой же ценник на кубатурнике и бодрее кататься и места больше и расход топлива меньше... Попадос, кароч, в моем случае.
-
Выхлопная труба - 220€
Ну ты и в копейку всадил стоимость мерса. Талант однако - из говна пулю делать. Только "пуля" все равно состоит из того же...
Не хочешь еще эксперимент - купить китайский (голимый) ножик "гаражного" исполнения, поменять на нем клинок на порошок, накладки на стабдеревяху редкой породы и т.д.?
Не пойму одного - если есть бабки на все эти "тюнинги", то почему не купить сразу не копейку, а хотя бы Мазду? Зачем брать дохлый полтинник, всаживать в него кучу бабла, а не купить ту же Хонду "Серебряное крыло", к примеру?
Рассказы про гайцов и страховки/шмаховки - понты, ибо названные суммы перекрывают все эти затраты с лихвой, и еще на другой дырчик осталось бы.
Ну не понимаю, хоть убей...
-
Рассказы про гайцов и страховки/шмаховки - понты
Зачем задаете вопрос, если Вас не устраивает ответ? :)) Только "пуля" все равно состоит из того же...
А что, простите, говно? Поршня Malossi говно? Труба Leo Vinci или Pollini говно? Редуктор Polini говно??? Амморты усиленные говно? Карбюратор Dell'Orto говно??? Ах. ну да. Японские скутеры вообще одно сплошное говно, чо тут. :))
Написал же. Изначально стояли одни задачи. Сейчас бы брал или SH Хонду или Скоробея от Априлии.
На счет копейки там отдельная история :) При чем я ни на секунду ни о чем не жалею по поводу копейки. Хотя признаю и тот факт, что сейчас я бы иначе себя повел. :)
-
Гайцы вам понты. А как я это серебряное крыло на 4-й этаж затащу? А как я на этой лайбе мимо машин между рядами прошмыгну? А как во время пробки я по тротуару на этой хрени заеду? Тоже не аргумент? Я когда дырчик покупал не было у меня ни прав ни гаража. И не хотелось на тот момент
-
Ну, я особо не понимаю, как и полтинник можно на 4-й этаж затащить...
А габариты Хонды немногим больше любого полтинника. Или ты сантиметры меряешь, впритирку проезжаешь?
Зачем задаете вопрос, если Вас не устраивает ответ?
Я не задаю вопрос - я констатирую факт.
А что, простите, говно?
Все, что получилось в конечном результате.
На копейку (можно "копейку" заменить любым другим говном) можно установить впрыск Бош, сидения Рикаро, диски АМГ, выхлоп от Порша и эмблему от Бентли - но она по любому останется КОПЕЙКОЙ, т.е. - тем же говном.
Так и с твоими полтинниками, которые стоят в гараже, а не ездят....
-
Ездил два года на китайце 125кубиков. Брал новый. За два года (почти 10000км) никакого ремонта не было. Только обслуживание. Замена масла, фильтров, колодок, ремня, роликов вариатора. Все работало как часики. Только пластик лопался часто. Сам. Можно сказать от Воздуха.
(http://) (http://)
-
Не хочешь еще эксперимент - купить китайский (голимый) ножик "гаражного" исполнения, поменять на нем клинок на порошок, накладки на стабдеревяху редкой породы и т.д.?
Будете смеяться, сейчас таскаю с собой ножик китаец, не совсем правда какаха, но китаеза матерый. Клинок на нем на дамасский поменял, лет 7 назад наверно, да, малой год был как раз. Тогда считал что клево придумал))
-
Гарний табурет на колесах, а розганяти до сотні я б нерадив з такими маленькими колесами
-
Мабуть по популярності скутери уже конкурують з велосипедами, особливо по селах. Буквально сьогодні зранку в приміському селі їхав за скутером (чи як правильно назвати). Він був з пластиковим дахом і двома задніми колесами. Ще й подумав - хороша штука цей дашок, бо бризкав дощик. Ну і два колеса ззаду для стійкості по мокрому асфальту. Коли обганяв глянув на водія і аж засміявся - за кермом сиділа бабця років 75. Отакий кур"йоз.
-
розганяти до сотні я б нерадив з такими маленькими колесами
Там колеса 13 дюймів - як і в Жигуля. Тільки я щось не чув, щоб не радили розганяти Жигуль до сотні...
-
Так и с твоими полтинниками, которые стоят в гараже, а не ездят....
Оно не ездит только потому, что у меня изменился образ жизни и мне некуда ездить. Касаемо Копейки - да, можно установить Рикаро, впрыск и прочее. И колесить по нашим ушатанным дорогам и потом за копейки ремонтироваться. Можно делать учебные ошибки, убивать в хлам сцепление и ходовую и меняться в разы дешевле. Такая была стратегия с Копейкой. Я научился на ней всему. И слышать движок и ходовую. Захотел - мягкая подвеска. захотел - жесткая. Такие свечи, сякие.. И еще много всяких игр с бубнами, чтобы теперь я мог определить что я хочу и как. Более того, я на Копейке не боялся никуда ездить ибо ее простота в ремонтопригодности поражает. А зап.части в любом колхозе продают. Я не боялся заехать в болото, песок. Поучиться выезжать их такой бяки. и т.д. и т.п. И если бы я ездил сейчас столько, сколько тогда, то однозначно Жыгулыка оставил бы и поныне.
Касаемо мопеда. У меня 12". Заднее 10" но толстая очень резина. У Матиза. к примеру. тоже 12" колеса. У Игоря. по всему судя, 13". Ну и чего там не ездить до 100? Это все лирика. Вот как Игорь хает полтинники, так есть полтинниководы, которые хаят кубатурники так же по ряду причин. Скорее субъективно, чем объективно, поэтому считаю неэтично кого-то осуждать. на то и есть выбор, что кому что до души. На сейчас и с новыми правилами я бы брал кубатурник. Уже есть гараж. Уже все равно номера и права. Брал бы Априлию Скоробея 400сс или если упереться в 150 сс, то Хонду SH. Китайца бы не брал. Но это лично мое. опять же. субъективное.
-
Мотоцикл не машина. При ідеальних дорогах різниці немає. При наших - різниця 13" і 16 " відчувається . Незнаю чому ( невникав) , але з власного досвіду на 16" колесах ,в порівняні із 13" , мотоцикл стійкіший на дорозі.Некажучи вже про 12" чи навіть 10" {gig} .
-
А не страшно вам на цих дирчиках їздити по наших дорогах? Особливо по трасах, коли тебе фура обганяє і витісняє на обочину? Або якийсь лихач пролітає в пару см від лівої ноги?
Я зараз по трасах на велосипеді майже завжди їжджу проти руху по обочині, або, якщо рух невеликий - по трасі, і, коли бачу зустрічну - тоді з"їжджаю на обочину. Так набагато безпечніше, ніж їхати правильно.
Але такий варіант на дирчику вже не пройде.
По місту - інша річ, там менша щвидкість і дирчик може триматися в потоці нарівні з іншими, але за містом {no}, страшно їхати на ньому. Мій знайомий потрапив так в ДТП на дирчику, коли автобус притиснув його і той впав зі свого двоколісного ослика.
-
При ідеальних дорогах різниці немає. При наших - різниця 13" і 16 " відчувається
По-перше - в нас також є ідеальні дороги. Принаймні в моєму місті і моїй області. І не тільки. Назвати де ще?
По-друге - хто Вам сказав, що я буду перти 100 км/год по дорозі, де яма на ямі?
А не страшно вам на цих дирчиках їздити по наших дорогах?
Не страшно - є дзеркала, водійський досвід близько сорока років, за плечима пару мільйонів км, тощо.
По місту - інша річ, там менша щвидкість і дирчик може триматися в потоці нарівні з іншими, але за містом , страшно їхати на ньому
За містом швидкість основного потоку якраз і є близько 100 км/год. Так що триматися саме в потоці не є проблемою.
Мій знайомий потрапив так в ДТП на дирчику, коли автобус притиснув його і той впав зі свого двоколісного ослика.
Сам винен, бо не передбачив, що його можуть притиснути. Чи він побачив той бус саме тоді, коли його почали притискати? {_07}
Моя філософія їзди на будь-чому така - в будь-якій ДТП винен той, хто постраждав. Бо - повторюю - не передбачив Навіть якщо ти просто стояв і тебе в дупу вдарили - винен ти за тією ж самою причиною (Той, хто вдарив - винен ще більше, але від цього не легше)
-
Мій знайомий потрапив так в ДТП на дирчику
И че дальше? А у меня в городе погибли на пустой дороге 2 известных гонщина на автомобиле. Тупо в опору моста влупились. Шозамаразм? А когда после 3-х лет покатушек на дырчике одел шлем из-за сраных правил - тут же догнал машину. Обзор не тот, шум не тот, контроль не тот. И че? ниче, привык потом. Один раз завис на заднем колесе Джипа. Эта скотина поворотник не врубила. Резкий тормоз и вправо. Я за ним был. Тупо прыгнул на колесо.... И таких историй можно назвать уйму. С пешеходами. мопедами, автомобилями. Один знакомы на велике под лед ушел ;) И чо, велик не страшно? ппц. Как шота влепите :)))
кстати, на счет дорог. На дырчике маневрировать гораздо легче и ямы объезжать. Самое паскудное - это латки. От там тупо колбасня только успей удержаться на скорости. И от аварий легче уходить и в потоке маневрировать на дырчике гораздо легче и удобнее, чем машиной. И вообще я считаю, что 2-х колесные т.с. гораздо менее опасны для жизни. чем консервная банка, к которой ты привязан веревкой и не выпрыгнуть, не сманеврировать... И иное могут говорить только люди, которые не ездили на 2-х колесных механических т.с. (при чем чем больше дури у тебя под жопой, тем легче маневрировать. Можно рвануть, можно уйти в другую полосу. На крайняк уйти на обочину, на встречку, в конце концов и не столкнуться с встречным транспортом. ибо кабариты рулят....)
-
Такая была стратегия с Копейкой.
У меня некогда был Ланцер 1990 года выпуска с пробегом 50 тыс. км.
Когда я его продавал на спидометре было 270 тыс.
За все это время я поменял только сайлент-блоки, "косточки" успокоителя передней подвески и правую рулевую тягу (въехал в бордюр). Стоило это все в р-не 100 баков. Это все при том, что Мицубиси - далеко не самые надежные машины по сравнению с той же Тойотой или Поршем (и то, и другое тоже имел в пользовании)
Да, на копейке все можно менять дешевле. Но в разы чаще!
У меня была и копейка, и тройка, и Нива. Поэтому сравнивать имею полное право {_21}
-
Имеете, 100%. В первую поездку не заметил березы. Погнул задний бампер. бампер 100 грн, краска в балончике - 40 грн (на то время). Ехал в Крым прилетел камень в лобовое. Лобовое 170 грн, уплотнитель 80 грн. Не мог поверить, но.. В правой полосе был тупо бугор бетона с щебнем. Погнул рычаг. рычаг в сборе - 80 грн, работа 100 грн. Мне фартит? У меня мало опыта? Меня не парит. меня парит то как и за какие шиши я чиниться буду. Ибо Вашим полным правом Вы ж мои проблемы, которые, возможно, я сам себе набрал не порешаете же? Вот такой я сделал выбор. Поднабрался чуть опыта - сейчас хочу другую машину. Понакатался на дырчике - сейчас я свой выбор озвучил в виде 2-х колесного друга. Ну вот как-то так. :) почему сразу не поменял? Да хрен его знает почему. Оно ж все как-то потихоньку. там подлтинник, сям полтинник... А потом как оглянешься, как посмотришь на сумму. ууу. Кстати, вот простой опыт. продал я копейку. Ее коновалят тупо 3-й год ниче сделать не могут. Кузов, канеш, показал ФЕ как мог. Спрашиваю у нового владельца. мол как аппарат? Бомба, г-рит. Ниче не делаю, бенз-масло лью. (сук4а даже не обслуживает. Клапана не регулирует. карб не чистит, развал не проверяет. И ничо. ездяет машинка. Уже тоже около 150 тыс с момента продажи накатала....)
зато купив аппарат я точно знаю как ездить на мягкой подвеске. как на жесткой. Как какая деталь называется и за что она отвечает. Какие конторы реально прикольные, а какие полная фуфло. И если я купил левые пружины. которые не дали нужный результат - я безболезненно для своего бюджета пробую новые. И так во всем. У меня не стояла задача получить супер-надежный автомобиль. Задача стояла узнать автомобиль и при необходимости смочь с ним че-то сделать. А не ждать эвакуатор или еще что.
-
И чо, велик не страшно?
Не страшно... коли їду по зустрічній, по обочині, як і розповів вище.
Але ж на дирчику так не зможете, тому і спитав.
Бо, якщо порівняти велосипедиста і водія дирчика, то останній у гіршій ситуації - швидкість вища, а захист той самий - шолом, і все. Притиснули до бордюра - можеш впасти, підрізали - можеш вилетіти з сідла, раптово виїхав хтось із бокової - ти не можеш просто вм"яти йому бік і залишитися сидіти в кріслі машини, а знову вилітаєш з сідла.
Фес, з приводу передбачення всіх можливих випадків - Ви перебільшуєте, бо всього не передбачиш. Якщо у Вас ще не було ДТП за 40 років стажу, то Ви просто везунчик, яких мало.
-
шолом, і все
Хто Вам лекарь? Купите себе кевларовую черепаху. куртку, наколенники, налокотники, бутсы, шмутсы и прочую лобуду. Че, проблема что ли?
Видел своими глазами как слетел пацан с мотоцикла. Км 100 в час валил. Короче падает мотоцикл, и едет юзом. Чувак покувыркался, встал и побежал на мотоциклом. :)) Да, был полностью в сбруе. :) Опять же. Хтомешает? Кому-то подушки безопасности и побольше, а мне удавка, называемая ремнем мешает. Ибо при ситуации - я тупо не выпрыгну..
-
150 тыс с момента продажи накатала....)
хто копейка? ты ее с капиталки продал? у меня семерка в 90-х новая на 130 попросила расточиться, взятая с ноля, ухоженная как балерина, не евшая дерьмового масла и бензина.
была и копейка когда то у бати, на сотне расточили.
не так уж тазики и много ходят, по сравнению с иномарками- херню и мало., тазиков у меня, в свое время, штук 8-было точно, начиная с копейки и заканчивая 15шкой
-
А когда после 3-х лет покатушек на дырчике одел шлем из-за сраных правил - тут же догнал машину. Обзор не тот, шум не тот, контроль не тот.
Это шо ж за шлем такой? {_07}
Мой вот (полиция Италии)
(http://io.ua/34801111n.jpg) (http://io.ua/34801111p)
(http://io.ua/34801112n.jpg) (http://io.ua/34801112p)
Все видно, все слышно, все под контролем - как и просто в кепке.
Ну и другое - я понятия не имею, как можно ехать более 5 минут без визора ("забрала") на скорости выше 50-ти.
А по твоим словам - сотня на спидометре, а ты без шлема (визора), до сраных правил, которые стали виноваты?
Нестыковочка получается...
-
хто копейка? ты ее с капиталки продал?
Я ее продал на 90 тыс после капиталки. При этом во всех горшках компрессия 12,5 как после капиталки была, так и при продаже. Все остальное соответственно.
-
я этих тазиков повидал много, компресометр надо было поверить.
у товарища есть дырчик хонда, он от него балдеет, я тоже хочу купить, но у нас сейчас на дорогах много большой техники, боязно.
-
Все видно, все слышно, все под контролем - как и просто в кепке.
У меня такое же подобное, только китайское. Купил самый дешевый, шоб тока не цеплялись. на спидометре 100 быть не может. Спидометр до 60 :))) И тупо валяется уложенным уже после 75/ч. Борт комп скорость показываеть и жпс :) Не суть. Не знаете как ездить выше 50 в час без шлема? ну и чем я помочь могу? А я знаю как :) Равно как и байкера ездяют в бонданах или ез таковых :)))
-
я этих тазиков повидал много, компресометр надо было поверить.
Ну да. Ну да. Еще че-то гадкого скажите, чтобы оправдать свое неумение настроить и обслужить машину :))) Напоминает мне "я токарь с 35-летним стажем"... Которых я повидал много :)) Блин, Космос, я Вас так уважаю.. Вот не хочу с Вами ругаться. Правда. Не обижайте меня
-
шолом, і все
Хто Вам лекарь? Купите себе кевларовую черепаху. куртку, наколенники, налокотники, бутсы, шмутсы и прочую лобуду. Че, проблема что ли?
Ви так їздили на дирчику? {_07}
Я жодної людини в такій екіпіровці на дирчику не бачив. Навіть на мотоциклах рідко.
Просто хотів сказати, що дирчик є чи не найнебезпечнішим ТЗ, от і все.
Особливо на наших (я про тернопільські) дорогах і з нашими водіями авто.
-
{_08}- я классику сам пересыпал , ты еще в дет сад тогда ходил, у меня машины работали, и работают - как часы, я в дерьме не езжу {_21}, если там должна светить лампочка- она светит, если там должен быть вкручен болтик- он вкручен
-
Ви перебільшуєте, бо всього не передбачиш
Так, але чим більше досвід - тим більше передбачиш. Або інакше - чим більше тренувань - тим більше просто бачиш
Якщо у Вас ще не було ДТП за 40 років стажу, то Ви просто везунчик, яких мало.
У мене були ДТП, й далеко не єдине. Я навіть перевертався на авто - три кульбіти в кювет з вагітною жінкою поряд і трьома повними каністрами бензину в багажнику. Іншого разу мені просто знищили машину ударом в сраку. І т.д.
Але повторюю - в усіх цих ДТП винен я сам, бо не передбачив
Це й називається досвід. До чого тут "везунчик" - не дуже розумію...
-
Ви так їздили на дирчику?
Я - нет. Мне не страшно :))
що дирчик є чи не найнебезпечнішим ТЗ,
а я считаю, что гораздо более безопаснее, чем авто. Уже написал выше почему с аргументами и живыми историями. я классику сам пересыпал , ты еще в дет сад тогда ходил
И чо? :))) охотно верю. :))) И чо? :))) Значит Вы. как умный человек (ибо тупой бы начал меня в трындеже хаять и прочее), раскинете мозгой и прикинете как я такого добился. там не такие уж прям финты. ладно, Вам расскажу.
1. какие-то блатные поршня (уж не помню сейчас какие, но какие-то мутные, которые доставать надо было)
2. масло Ликви Молли с молибденом (уж не знаю насколько оно такое крутое. но факт остается фактом). Замена масла каждые 7 тыс.
3. машину никогда не перегружал, а бОльшую часть наката она ехала на 2800-3000 оборотах на 5-й передаче полонезовской коробки по трассе.
4. Бенз только Мустанг 95.
5. Свечи NGK платиновые
6. Ну там всякие Солексы, бесконтактные системы зажигания и бошевские провода. (это косвенно, конечно все, однако на качество сгорания, поди, тоже как-то да влияет)
7. регулировка клапанов и подтяжка цепи каждые 7 тыс. с заменой масла.
8. Инжекторный топливный фильтр (ну у него типа ресурс больше и чистит лучше)
9 Забыл, добавлю. Видимо, хорошо прошлифовали гильзы. Тоже должно зависеть как-то. Ну и обкатка как в мурзилке. Выехал на трассу, выставил 90 км/ч (У меня оно выдавало около 2700 оборотов на 5-й передаче) и прокатился пару тыс. (Киев-Одесса и обратно. Киев-Чернигов и обратно. Киев-Житомир и обратно)
Все, вроде, что могло бы влиять на работу именно движка и его ресурс рассказал.
-
1. поршня, не знаю
2. эти масла и присадки с молибденом , насколько помню льют в убитые моторы, никогда их не лил, но слыхал что стопорило кольца
3.как определить в копейке обороты, там нету тахометра.
остальное лень описывать, зажигание- да, в класику часто лепили бесконтактное.
да и о каком ресурсе ты говоришь, если выше ж сам писал , шо на 90- тырах она легла под капиталку, она ж не прошла 240 до ремонта ? {gig}
на япошках 90- тыр, это так- обкатка.
-
Я - нет. Мне не страшно :))
що дирчик є чи не найнебезпечнішим ТЗ,
а я считаю, что гораздо более безопаснее, чем авто.
Гаразд.
Кожен має право на особливу думку. {sm}
-
3.как определить в копейке обороты, там нету тахометра.
тю. Борт комп типа БК-07 решает некоторые вопросы :) И обороты и напряжение в сети и часы какие-никакие и время в пути.. прелесть просто, на самом деле :)
касаемо масла с присадками от Ликви-Молли - черт его знает что там должно клинить (про ХАДО такое же слыхал). Слыхал что греться начинает. Типа в каналах присадка забивается. на моей практике и копейки и Калины ничего такого не замечено. И лью Ликви Молли и в коробку и в движок. Полет нормальный на обоих аппаратах. При чем при раскрычивании - такое впечатление, что все вороненое :)) В общем мой опыт только ЗА
-
я там дописал.
-
Не знаете как ездить выше 50 в час без шлема? ну и чем я помочь могу? А я знаю как
Если знаешь как - то почему не помочь/рассказать? Тайна великая? Или комары/мухи/пыль именно в твое лицо не попадают? Ветер щеки именно твоего лица не раздувает? Глазам по фигу так же? Или ты анатомически иначе устроен? Тогда снимаю шляпу...
Равно как и байкера ездяют в бонданах или ез таковых ))
Добавь - со скоростью около 50-60. У нас в городе байкеров на крутых Харлеях и прочих Хондах - масса. Но я ни разу не видел байкера в бандане, который обогнал бы меня на трассе (об авто речь). На спортбайках - гора,но они все в шлемах.
Почему - ась?
-
да и о каком ресурсе ты говоришь, если выше ж сам писал , шо на 90- тырах она легла под капиталку
Где я такое писал? Я написал, что откапиталил ее, откатал 90 тыс. и продал. и как после капиталки была компрессия 12,5 так и при продаже 12,5 во всех горшках. А после продажи ее коновалили еще 150 тыс. и не обслуживают даже по-человечески. А оно ездяет. Канеш, гораздо хуже :) но ездяет, вот о чем разговор
-
панятно {gig}, до тебя она тоже тыщ сто прошла?
-
Или ты анатомически иначе устроен? Тогда снимаю шляпу...
хз. Щеки не раздувает. Комары и мухи не лезут. Один раз при поездке в Чернигов майский жук в лоб прилетел. Искры из глаз посыпались, скут на трассе удержал :) Глаза после покатушек как накрашеные. Как у шахтера. Щуриться приходится, да. Ресницы длинные спасают, наверное :) Не знаю. После того как долго не ездишь - ветер слезу выбивает. Потом обвыкаешься. :)) ну как-то так
-
до тебя она тоже тыщ сто прошла?
До меня хз сколько прошла. Компрессия была 6,5. заднего тормозного контура не было. И еще дохера артефактов. :))) Короче после покупки я собсна сразу и капиталил. Но это отдельная история.
-
касаемо масла с присадками от Ликви-Молли - черт его знает что там должно клинить (про ХАДО такое же слыхал)
эти масла и присадки с молибденом , насколько помню льют в убитые моторы, никогда их не лил, но слыхал что стопорило кольца
Госпыдя... "Слыхал, говорили, черт его знает"... Нет слов...
Пацаны - я был свидетелем "вторжения" Ликви-Молли в Украину, знал лично представителей из Германии. Хадо - лично пил водку с основателями. Но это не самое главное - главное то, что эти масла и присадки работают И работают именно так, как описано! Проверено не на 2-3 авто, а на нескольких СОТНЯХ авто, которые обслуживались у меня на СТО.
Сейчас появилась новая присадка - Мега Форс. ИМХО - переплюнет вышеназванные....
-
Я не лил присадки. Я покупал масло Ликви молли уже с присадкой (Ликви молли есть присадка отдельно. типа доливай в любое масло). Я предпочел уже на заводе разбодяженное.
На счет ХАДО - знаю израильтяне очень его любят в ушатанные машины совать. Лично я с этими присадками знаком только на дырчике. Начитавшись о великой крутой теме вальнул ХАДО в никосиловую поршню. Клин поймал через 30 км. ну не мчудак ли? В общем ХАДО я не проникся. Возможно субъективно из-за по моей же вине негативного опыта :) Ан-нет. Еще в полонезовскую коробку напихал ХАДО, помимо масла Ликви Молли и тоже с Молибденом. В общем насколько оно отработало судить не могу, но разницы я не почувствовал. Хотя и вреда какого-либо тоже. Поэтому нейтрально из-за неточный моих познаний и копаний... Брал проникающее масло ХАДО для поливания инструмента и предотвращения от ржавчины. Тоже не проникся. по факту штатовский HI Gear работает лучше всего, что я пробовал. Однако, должен отметить, что это масло ХАДО работает лучше, чем более дорогое ВД40.
Еще о ХАДО. После присадки в поршню ХАДО ресурс движка продлевается. да. Но есть один момент. Ее ета керамика. которая залазит в поры совершенно не дает потом шлифовать гильзу. Обязательно перегильзовывать. но если последняя рем. группа или просто "оживить и продать" или продлить срок службы до капиталки любой ценой - да, слыхал что работает. но у меня таких ушатанных машин не было, поэтому опыта использования нет.
По Ликви Молли лично у меня вообще никаких нареканий. А байки всякие такие слышал, да.
-
Глаза после покатушек как накрашеные. Как у шахтера. Щуриться приходится, да.
А зачем это все? Не проще ли шлем с визором купить, а не мучиться?
У моего отца некогда была ЯВА-350. Ездил он в простом берете. Но при этом купил себе "забрало" - типа этого
(http://black-star.kiev.ua/Media/blackstar/maska.jpg)
Вообще - извини (_3) - я думаю, что ты врешь. Ну просто невозможно ездить со скоростью +/- 100 без защиты лица...
-
а не мучиться?
та оно как-то не мучительно было. Я не заморачивался. А шлем меня напрягает. одевать, снимать, запотевает это самое забрало (в жару вообще дышать нечем).. ну такое. Есть шлемы без забрала. Но это, ка кпо мне, вообще ппц. мало того, что на голове эта хрень, так еще и все минусы ветра, пыли и жуков.Короче, я со шлемом просто смирился. но я совсем не в восторге от этой хрени. Хотя жук в лоб не прилетит - факт. Но это чисто внутреннее. головой понимаю, что защита, нутро неприемлет :)Ну просто невозможно ездить со скоростью +/- 100 без защиты лица...
Ага. Конечно-конечно :) Невозможно. Вывсеврети :)) Нормальная тема :) И в кабриолетах в шлеме ездят и на водных скутерах и катерах по 120 в час в шлемах ну и знаменитые американские байкеры все железно в шлемах. Ахха. (Вы скажете, мол, очки.. так вот, я попробовал ехать в очках. Так давит на скорости на глаза. шо пипец. Возможно, оправа и форма неправильная. но я не вдумывался. просто снял и продолжил ездить как ездил:)) )
https://www.youtube.com/watch?v=H3iy5uuEapY
https://www.youtube.com/watch?v=8Erfl5iICog
Это Вам для посмотреть... Воочию, так сказать.. Конечно-конечно. Мотоциклист со второго видео специально снял шлем для съемки на регистратор. А потом снова бегом за шлем. И что главное - это ваше вот это НЕВОЗМОЖНО... рррр. Сговорились Вы там с Космосом, что ли
-
Видео посмотрел (второе - вообще не понял)
Ну и шо? Несколько минут можно и на 300 проехать - ты проедь 100 км со скоростью 100 км/ч без очков/визора. Смогешь?
В кабриолетах/водных скутерах/катерах есть лобовое стекло - не заметил? {_07}
Это ты вывсеврети - пишу потому, что пробовал, а не смотрел минутное видео...
Кст это
(http://www.bildites.lv/images/fauist5zyv0io3p9ul.jpg)
так, для понтов? Или все же для защиты тела/лица?
А "знаменитые американские байкеры" как раз и ездят на скоростях +/- 60 - читай первоисточники ;)
-
Крутые парни, гоняют со скоростью 100 км в час и лицо не защищают. И в глаза ничего не попадает - ресницы длинные. Анекдот блин и только.
-
ты проедь 100 км со скоростью 100 км/ч без очков/визора. Смогешь?
Я на Вас удивляюсь. Я ранее писал, что на покатушке в Чернигов в лоб майский жук прилетел. От Киева до Чернигова скока км? Вот и ответьте сами могешь или нет ) но тут есть иной аспект. Скутер де для города в основном. Да на малые расстояния. Зачем ехать 100 км со скоростью 100 км.час.
Игорь. Вы лукавите. Вы говорили, что НЕВОЗМОЖНО и оскорбили меня недоверием, по сути назвали лгуном. Теперь Вам уже 100 км со скоростью 100 км.час. что ещё? Я ещё оправдываться должен? Извините. Выхожу из темы. Че-то неприятно стало
-
так, для понтов? Или все же для защиты тела/лица?
Как Вы могли бы заметить, второй и третий Скут так же со стеклами. Если, конечно, Вы фото смотрели. Но это не принципиально. В Чернигов я ездил именно на том, первом скутере. Кстати добавлю, что не почевствовал разницы для глаз что со стеклом, что без стекла.
-
байкеры" как раз и ездят на скоростях +/- 60 -
Ну и другое - я понятия не имею, как можно ехать более 5 минут без визора ("забрала") на скорости выше 50-ти.
Даже хотя бы это... Но я при этом врун... Тьфублин
-
Про китайские скутеры не знаю, но подобная дискуссия была лет 5-6 по поводу китайских лодочных моторов (плм). Кричали мол дерьмо, сломаются и т.д. и т.п., а сейчас их уже добрая половина на Днепре и скажу больше - уже часто замечаю китайские плм на отнюдь не дешёвых лодках. Да есть там детские болезни то колпак тарабанит (подклеивают уплотнитель), то ломаются пластиковые шестеренки привода ручки газа на румпельных вариантах (меняются на фирменные, деталь копеечная), то провода плохо закреплены, но это все ерунда когда смотришь на ценник китайца и японцы, американца. Есть такая известная итальянская контора Selva Marine так оказалось при тщательном изучении, что 4-х тактные плм они делают в Италии, а 2-х тактные в Китае, но есть одно НО - 2-х тактные плм Selva это не их разработка, а чисто китайский двигатель (не помню марку и у кого они его передрали). Скажите нахрена мне покупать китайский плм под брендом Selva к примеру за 1000$, если я могу купить тот же плм за 600$ с надписью на колпаке ,,фунь сунь кунь" :).
Fes, мне понравился Ваш скутер, пусть приносит удовольствие.
P.S. По поводу езды без шлема и забрала. Мне как то прилетел в лоб июньский хрущ ,,кузька" , ехали мы с рыбалки на лодке где то под 50 км так шишка и синяк был все в порядке. С тех пор ездим на лодке в баллистических очках для стрельбы. Лоб заживет, а глаз?
-
Особенно хорошо хвалить китайские ПЛМ за соотношение цена/качество в плавнях, когда средства связи показывают отсутствие сети покрытия, а китайская приблуда не хочет заводиться. Вечереет. )
-
Эта тема не про ПЛМ - не кажется? В плавных на дырчике не бывал, ничего не могу сказать...
Привязку отсуствия покрытия к не запуску мотора тоже не совсем улавливаю...
-
Yamaha DragStar 1100
BMW F800R
BMW F800GS
YBR 125
съемная квартира
это все, что нужно знать о мото...)
-
Можно еще круче написать -
Suzuki Hayabusa
Kawasaki Ninja ZX-14R
BMW S1000 RR
Ducati 1098
Арендованная палатка
Но к чему? {_07} (_23)
-
К постам выше: У меня был МТ10, я на нем летал так, что на сезон резины не хватало, с коляской 110 км/ час была нормальная скорость. Всегда ездил без шлема и ветрового стёкла (хрен он с ним 110 победит). За все время пару раз выковыривал из глаз мошек и пузом поймал огромного шмеля.
-
... У меня был МТ10...
Та хiба то дирчик? Найприємнiший з тих, що були в мене - то ЯВА-05, - м"якенький, тяговитий i надiйний. Колись майже всю Одещину об"їздив.
-
влезу в тему, все хотел купить, смотрю у нас продают , это норм. мопед?
https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/skuter-IDtbq7o.html#6aeca81b80
и еще, на них отдельно права получать, или можно без них?
-
Это не мопед, а мотороллер.Мопед - велосипед с мотором и педалями (не в обиду будь сказано, но зае.ало это искажение понятий и определений (_23))
Мне лично не нравится, хотя у меня свои критерии выбора...
ЯВА-05
Йа, йа! {_11} {_11} {_11}
У моего деда был такой, потом он его сменил на Яву-50, какая, в принципе, почти не чем не отличается.
Это было второе мое ТС, на котором я ощутил тот самый кайф (_22)
А первое - именно мопед, велик с моторчиком Д-1, даже ссылку не могу найти на подобное.
Моторчик дымил, кашлял, постоянно был в масле, пердел и пукал, но таки работал! Помню еще бачок на раме, литр кажись вмещал...
-
Мопед - велосипед с мотором и педалями
а шо ж тогда у меня было Карпаты и Дельта?
-
У меня были:
РИГА 13,
Верховина 2,
Карпаты,
Минск,
Ява "пенал"
-
2космос - Это легкие мотоциклы, и уж никак не скутера, а тем более не мопеды. Мопедами их называли по скудоумию - самое обидное, что это скудоумие продолжается и сейчас...
Главный признак мопеда (как ТС) - это наличие педалей
Слово "мопед" происходит от "Motorveloziped", который и придумали "немецко-фошистские гадины" (как и многое другое - "Фанту", например, или болгарку ;)
Но ведь историю никто не знает, а самое противное - и не хочет знать...
-
все , вопрос снят- разобрался =)
-
А меня слегка заклинило на мопедах и поиске того, за что я впервые сел за руль.
И таки нашел - вот он, "Рига-16" оказывается!
(http://cdn.fishki.net/upload/post/201408/20/1295980/sz-riga-16-1.jpg)
(При детальном рассмотрении видно, что это передранный БМВ, но то такое :D)
Глушитель, который грел левую ногу, помню конкретно {))}
-
У батька і дідуся були такі. Пам"ятаю, що на задньому колесі вони міняли спиці на товщі. На автозаводі умільці робили такі спиці на замовлення. А двигун по-моєму Д-4, чи Д-5. На Д-6 верх уже був ребристий, котушка була більшою, тому і форма кришки відрізнялась.
-
Фес2 . Німці не розуміють слово "велсипед".
-
Motorveloziped по німецькі - моторизована дрезина.
А власне дрезина - від німця Дреза, котрий ще на початку 19 століття винайшов той самий двоколісний самокат, на який пізніше додали педалі і з'явився велосипед.
Якщо не подобається мій варіант, то див. Вікіпедію - "мопед" - чисто кацапський винахід від "мотор" і "педаль"
В будь-якому випадку називати мопедом двоколісний засіб пересування з мотором, але без педалей - нонсенс
А двигун по-моєму Д-4
Саме так, то я сплутав
-
ЗІ
2Лука - на Західній також не розуміють слова "велосипед", а називають його "ровером" :D
Ну то й що? Хіба це щось змінює? ;)
-
:) На Західній, коли починає пахнути грошима, розуміють не тільки велосипед, а й завсім москальську. А між собою називають "ровЕр".
-
"Дешнік" того веломопеда всі називали .
-
При детальном рассмотрении видно, что это передранный БМВ, но то такое
Є думка, що мотори Д-4 і вище спроектовані радянськими конструкторами на основі саморобного мотора харківського поштаря. Покажіть схожий мотор БМВ.
-
Взагалі то я писав власне про мопед, а мотор може й від поштаря, х/з - Ви ж бачите, що я навіть його назву переплутав
-
Просто я чув від "знатоків", що дирчиковський мотор це мало не єдиний мотор із мототехніки який в союзі зробили самі, а не передрали, ото й перепитав.
По легенді поштар із Харкова по прізвищу Прибилой зробив собі мотор на велосипед, а потім його основі почали випускати серійно мотори і ніби той Прибилой потім працював на ХВЗ, правда це чи ні хтозна.
-
дирчиковський мотор це мало не єдиний мотор із мототехніки який в союзі зробили самі, а не передрали
Самому стало цікаво - невже в СРСРі щось було не передране? {_07}
Лізу в Гугль, якщо щось знайду - відпишуся...
-
Поки що нічого не знайшов стосовно Прибилой/ні, але натрапив на багато цікавого - http://delta72.at.ua/publ/polveka_sojuzu_motora_i_pedalej/5-1-0-152
-
Чому ж, ось:,,Но истинно великую роль в моторизации велосипедов сыграл украинский самодельщик Филипп Прибылой. Точнее, самодельщиком он был по жизни и построил несколько своих конструкций. Эпохальный мотор Д-4 он разработал в 1953 году, когда Филиппа Александровича взяли в КБ Харьковского велозавода. Уникальность конструкции состоит в том, что за всю историю советского Мотопрома это был один из двух оригинальных моторов, не содранный с каких-то западных прототипов (вторым стал мотор зидовской «Птахи», об этом будет во 2-ой части). Моторчик имел так называемую V-образную схему крепления – чтобы разместиться в раме классического велосипеда (а иных в то время не было). Его интересная особенность – подача горючей смеси в картер происходила через пустотелую шейку коленчатого вала, по сути, являвшуюся цилиндрическим золотником и обеспечивавшим несимметричные фазы газораспределения. Ещё особенность – «сухое» 2-дисковое сцепление и первичная шестерённая передача, агрегат вообще не требовал масла во-внутрь."
-
Так ось по Вашому посиланню:
(http://www.scooterdigest.ru/photos/5205/%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%207.jpg)
Веломотор Д-4 Филиппа Прибылого: 45 см3 (38 х 40 мм), 1,0 л.с., 1 передача, «сухое» двухдисковое сцепление, зажигание – контактное магнето, световой обмотки нет.
-
Цей текст і це фото я бачив - невже ви маєте сумнів? ;)
Але чомусь біографія (http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=16701) цього Філі Прибилого мені дуже нагадує біографію усім відомого Калашнікова, котрий (з освітою ПТУ {_26-}) "винайшов" АК (ну зовсім випадково {))} зустрівшись з Хьюго Шмайсером, зброяром у третьому поколінні), а за все своє останнє життя так нічого не зробив і нічого не винайшов, а тільки отримував нагороди. Що ж сталося з "генієм"? :D
Вам не смішно?
Де той геніальний Прибилой? Він мільйонер? (ну, повинен же бути за такий винахід) Чому навіть у Вікі про нього ніц?
Ви дійсно вірите у те, що сільський фотограф 30-х років {_26-} винайшов двигун, котрому аналогів в світі не є? {_07} {_18}
Ви хоч десь щось подібне у світі зустрічали? Наприклад - перукар винайшов плями на Сонці, або живописець бінокль? )))
-
Якщо аналогів нема, то винахід справжній. Казав директор одного патентного бюро.. Он у кацапів Ломоносов перевернув підзорну трубу й став винахідником мікроскопа. А тут людина зробила мотор без мастила , який розбирався на коліні.
-
Ломоносов ... став винахідником мікроскопа
Мікроскоп винайшли Ліпперсгей і Янсен більш ніж за 100 {_26-} років до народження Ломоносова ;)
Хоча в школі вчили, що мікроскоп винайшов Левенгук - також за багато років до народження того самого "генія"...
Я не виключаю, що винахід цього двигуна приписується Прибилому, але чи дійсно він сам його винайшов?
"Мєня тєрзают смутниє сомнєнія..." :)
-
За все время пару раз выковыривал из глаз мошек и пузом поймал огромного шмеля.
Я раз головой голубя убил. Солнцезащитные очки разбились, из глаза потом мусор доставал. после этого уже шлем купил. ))
-
Може легенда і не правдива про Прибилого, але якщо іжі, касіки, верховини і т.д. передерті явно то передирання дирчика не проглядається, до речі китайці зараз випускають передерту копію дирчика, але із своїми доповненнями.
(http://moto-zapchasti.com.ua/2730-thickbox_default/dvigatel-dyrchik-80-sm3-v-sbore.jpg)
-
дирчика
копію дирчика
Про якого, в біса, дирчика Ви пишете? {_07}
Ви перший пост теми читали? (_23)
Яким боком тут велосипед з мотором, котрий був наведений всього як приклад мопеда - бо цим словом зараз називають все підряд ?
-
Вибачте помилився термінологією.
-
Буває :) (__3) {con}