Первый Украинский ножевой форум - НОЖиК
Потрошки про все => Увлечения и хобби => Тема розпочата: MYR від 22 Лютого 2007, 21:12:10
-
У меня такой http://velomarket.com.ua/index.php?cPath=12_137_124&pShow=401 :D
У кого еще есть? :D
Опытом убивания пообмениваемся? :D
-
У меня этот
http://www.ardis.com.ua/best.htm
Старенький уже, разболтался весь. Надо бы менять, тока как прикину шо за те же бабки ножики мона купить...[/url]
-
А я свой живьем сфотаю и покажу.
-
А вот мой. Это я после подьема...Первый выезд...Умираю... :-D
(http://io.com.ua/00872749i.jpg) (http://io.com.ua/00872749)
-
Это я и кусочек ЕГО:
(http://photofile.ru/photo/serg-13/182448/large/45633091.jpg)
Это ОН, но не мой:
(http://photofile.ru/photo/serg-13/182448/large/45633111.jpg)
-
О нашел одно фото, паршивенькое правда.
В общем это я по дороге домой
(http://image020.mylivepage.com/chunk20/132014/78/003.jpg)
Ни фига не умер :grin: [/url]
-
Ни фига не умер
Когда целый год не отрываешься от стула и пересаживаешься в седло - ой как тяжело залесть в горку даже метров на 500-700 :-( Но через пару выездов на 50-60 км с перепадом высот около 1000м это проходит :grin:
Хоть и болит все, что еще может чувствовать боль :smile:
-
Это да, без вопросов. Вот с ужасом думаю, что со мной будет когда наконец-то потеплеет и я таки поеду после четырехмесячного перерыва.... cvb35 rt20
-
Это да, без вопросов. Вот с ужасом думаю, что со мной будет когда наконец-то потеплеет и я таки поеду после четырехмесячного перерыва.... cvb35 rt20
Почему без шляпы?!?! :grin:
-
Почему без шляпы?!?!
Правильнее так - почему без шлема???!!! :shock:
З.Ы. Я как навернулся один раз серьезно - без шлема ни-ни...
-
А он только в ножестроении ТБ придерживается, в остальном ресковый парень :smile: :smile: :smile:
-
Почему без шляпы?!?!
В шляпе я сплю :grin:
почему без шлема???!!!
Фаталист. Не одевал и не буду. Байкеры (мото которые) - без шлемов, а скорости там повыше будут. Так чта-а-а... cvb35 cvb34
-
О, а это я на зимнем лисапете (http://ft.fotoplenka.ru/ft/65/6/80665/152422/sm60ef66df.jpg)
-
А у меня ваще ХВЗ "Украина" 1979 года в гараже стоит.:) И проехала она мама не горюй.;)
Но вот на мотоцикле без шлема я ни-ни.
Всех благ!
Дмитрий.
-
И проехала она мама не горюй.
Это километров двести? :smile: :smile: :smile:
-
Вот собственно
(http://image020.mylivepage.com/chunk20/132014/428/Bicycle1rss.jpg)
Как говорится - "заточен" под "Гранд Туризмо" :o
Почему горный? Объясняю - нравится короткая и прочная рама, отсутствите прОвиса каретки, набор звезд кассеты (да и системы тоже), универсальные 26 дюймов, посадка и много чего еще Обвес - все Аливио, тормоза Тектро (вжисть диски не поставлю), покрышки - шоссейные универсальные Мишлен вместо лаптей с шипами, вилка г-но, но пока хватает. Остальное не так уж важно....
Жду помидоров)))))
Да, кстати - я езжу не на байке, а на велосипеде - bicycle который. Соответственно я не "байкер", а велосипедист. И на руле у меня стоит не "велокомпьютер" :smile: :smile: :smile: , а спидометр с функцией одометра и часами и т.п. (Может быть поэтому я и шлем не уважаю...))) Кроме того - я не "вкатываю", а езжу, не топчу, а катаюсь и т. д.
Теперь жду табуреток :grin:
-
И как вся эта штука, когда нагруженная, в управлении?
Задние покрышки сколько держат?
А вообще, нагружал когда-нибудь под завязку? Сколько по килограммам?
А где насос, в треугольной сумочке под рамой?
Что вообще в этой треугольной под рамой?
А что в задней подседельной?
Не много ли сумочек, учитывая здоровенную заднюю?
-
А где крепление для ножей, топоров и пр.? :-D
-
От блин... Один про шляпу спаршивает, другой про топоры... Объясняю для тех, кто в танке - это велосипед. :evil:
2MYR - вся эта штука при нагруженном багажнике до 25 кг (больше не грузил - не было надобности) нормально управляется. Задняя покрышка выдержит и 150 кг, и, думаю, больше.
Насос на подседельной трубе, чуть ниже сумочки на резинке-застежке, синего цвета - его видно, он просто маленький.
В подседельной сумке запасная камера, маленькие пассатижи и универсальный велосипедный ключ (Сигма-спорт, классный - есть все, даже монтажные лопатки)
В треугольной обычно ключи, деньги, сигареты, иногда телефон, очки и др. мелочи, которым желательно быть под рукой - на ходу достать можно.
Сумочек не много - заднюю ведь не всегда цепляю.
-
Это километров двести?
Обижаете, дядечка :grin:
В старших классах школы мы в тёплое время года вообще только на велосипедах гуляли. Ну а дневной рекорд поездки на этой самой "Украине" у меня -120 км. Это без особых перерывов на отдых.
Только это давно было, году эдак в 84-85 :)
Всех благ!
Дмитрий
-
Если у меня вообще ничего нет.
Что лучше взять?
Или лучше собрать по отдельности инструмент?
Вот описание - http://veloonline.com/catalog.shtml?ident=119
(http://veloonline.com/images/catalog/list/big_bikehand_275.jpg)
(http://veloonline.com/images/catalog/list/big_5412119.jpg)
(http://veloonline.com/images/catalog/list/big_5392119.jpg)
-
Второй сверху - самое то. Я долго выбирал и по инету, и в магах - лучше не встретил. Там даже монтировочки есть, выжимка для цепи и держалка для цепи - чего нет ни в одном наборе. Съемный комплект шестигранников очень удобен. А нож в наборе не нужен, лучше отдельно. А еще к этому набору-ключу маленькие пассатижи - и застрахован в принципе от всего.
-
Второй сверху - самое то. Я долго выбирал и по инету, и в магах - лучше не встретил. Там даже монтировочки есть, выжимка для цепи и держалка для цепи - чего нет ни в одном наборе. Съемный комплект шестигранников очень удобен. А нож в наборе не нужен, лучше отдельно. А еще к этому набору-ключу маленькие пассатижи - и застрахован в принципе от всего.
Во втором выжимки нет.
Выжимка только в третьем сверху, то есть в нижнем.
-
Во втором выжимки нет.
Есть такой же с выжимкой и держателем цепи - у меня такой. Ищи, в Киеве есть точно.
-
Есть такой же с выжимкой и держателем цепи - у меня такой. Ищи, в Киеве есть точно.
Я на выставку (http://www.velobike.kiev.ua/about.htm?PHPSESSID=cb793584e1377788c9006e25cc09c07b) пойду, думаю там точно будет :D
-
Я на выставку пойду,
Блин, аж слюнями изошелся от зависти (белой, конечно) :roll:
Вот этот набор, кстати http://velosvit.com.ua/modules.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=10
А "И еще один прибамбас, о котором я вам не расскажу, это будет мой секрет." - это и есть держатель цепи - простой такой крючечек, но очень нужный.
А купи мине футболку.... :(
-
А купи мине футболку....
Какую?
-
А давай я тебе позвоню. Когда ты там будешь? А какую - дык, название велика прочитай :)
-
А давай я тебе позвоню. Когда ты там будешь? А какую - дык, название велика прочитай
Хорошо.
6 или 7 наверное.
Понял, белую майку с черной надписью - "Бегемот".
-
мыло глянь...
-
Если вы тут такие разбирающиеся, помогли бы мне велик подобрать?
Уже месяц хожу по магазинам, никак не могу понять, чего же я хочу :)
Скоро сезон начнется, а я все выбрать не могу :(
-
Могу помочь - бо сам перечитал, наверное, все, что есть в сети и в книгах на тему выбора и перемацал все, что в магазинах :)
Вопросы:
1.Сумма, которую не жалко (нужно учесть, что сразу с велом нужно будет купить ряд прибамбасов - насос, флягу, камеру и т.д.)
2.Дл чего, для каких целей нужен велосипед?
-
1. Сумма порядка 10 000 руб - не более 400$
2. Вообще велик использовала для ежедневных прогулок, но в этом году хочу поучаствовать в велопоходах - одно- двухдневных, не более.
Велик хочу купить до начала сезона, чтобы вышло подешевле. Не гонюсь за новыми моделями, мне просто хочется удобства и скорости. Еще нужно учесть, что для меня не все модели подойдут - мне сказали, что вроде бы на меня нужно 16" (мой рост 160 см)
-
Сумма правильная, ибо дешевле 300 долларов велосипед покупать не стоит по многим причинам, но сейчас не об этом.
Итак - на что нужно обратить внимание:
1. Рама должна быть алюминиевая (сплав, естественно, и чем выше последняя цифра в обозначении материала рамы – 7005, 7006 – тем выше качество материала), ни в коем случае не стальная.
2. Манетки (переключатели скоростей на руле), перекидки - Shimano не ниже Alivio, на худой конец - не ниже Acera. Задняя перекидка - 8 звездочек оптимальный вариант. Шатуны – алюминиевый сплав.
3. Тормоза - V-brake, на дисковых заморачиваться не нужно - на велосипед стоиостью до 400 баков дисковые тормоза высокого уровня не поставят, а выбрасывать 100 долларов на диски не считаю разумным, ибо сомнительный выигрыш не стоит того.
4. Передняя вилка – лучше амортизационная, но не стоит надеяться, что это будет будет высокого класса, скорее – удобоваримый нижний потребительский уровень. И еще – чем больше на вилке «понтов» - гофрозащита, колпаки и проч. – тем ниже класс вилки, как правило. Ибо это все есть подражание высокому классу, в реале расчитанное на лохов, уж извини за прямоту))). Жесткая вилка даст более высокий набор скорости на подъеме, но на спусках она чаще «теряет» дорогу, да и езда менее комфортна.
5. Ни в коем случае не стоит брать двухподвес (т.е. велик с задним амортизатором). Во-первых – за такие деньги нормальных двухподвесов не бывает, это лишь «действующие модели» по одному меткому выражениею. Во-вторых двухподвес реально нужен лишь для скоростный спусков с гор и т.п. – по равнине или на подъеме до 15 процентов мускульной силы расходуется на раскачку задней вилки – оно тебе надо?
6. Ростовка 16 дюймов (это размер рамы, собственно) есть у всех производителей, но есть ли они в ваших магазинах - не знаю.
7. Собственно велосипед. ИМХО не считаю разумным покупать "супербренды" - Трек, Гарри Фишер, Специализед и проч - в этом случае часть денег платится за имя (например - не совсем по теме, но рядом - 20 процентов стоимости мерседеса составляет плата зи имя, это не фонарь) И ни в коем случае не стоит покупать велик от неизвестного производителя, а также от "новоиспеченных" - типа Форт, Команчи, Стелс, туда же БГМ и т.п. Нужно постараться выбрать "золотую середину".
8. Тип велика - горный, шоссейный, кросс-кантри, гибрид. Здесь ничего не могу посоветовать, ибо не буду объективным. Мой выбор - горный как наиболее универсальный и прочный. Если смущают "свирепые" покрышки (как было у меня) - то лучше их сразу поменять на шоссейные или универсальные. Нормальный продавец сможет посоветовать "по месту", так сказать.
9. Седло – самая важная часть велика)))) - чтобы не было мучительно больно)))). Его желательно подобрать прямо в магазине. Большинство велов комплектуется мужскими седлами, женское – несколько шире и короче «клюв». Но все же не стоит бояться узких седел – ошибочный взгляд новичка – это купить «кресло». Не вдаваясь в подробности – это не верно. Вообще лучше поробовать прокатиться – это и ко всему велосипеду относится – если дают такую возможность (и не нужно этого стесняться). Или хотя бы посидеить «вдумчиво». Вообще выбор седля – довольно индивидуальная вещь, и понять подходит оно или нет можно лишь проехав не вставая километров тридцать. Понятно, что такую возморжность не предоставят… Есть один неплохой способ подбора седла – извини, но расскажу как есть. Нужно насыпать подходящий тазик песком и аккуратно в него сесть сровной спиной. Затем еще более аккуратно встать (кто-то должен помочь). В песке останется отпечаток пятой точки. Нужно взять линейку и замерить растояние между самыми глубокими точками-ямками. Полученный размер будет размером седла – это растояние между самыми высокими точками в задней части седла.
10. Сразу с велосипедом необходимо (!!!) купить насос, запасную камеру, держатель фляги и саму флягу (пить во премя поездки нужно, даже если не очень хочется). Желательно – велоспидометр, перчатки, очки, велотрусы с памперсом, велотуфли, шлем (хотя я против))), задний фонарь и переднюю фару. Крылья, багажники, сумочки и проч – дело вкуса. Хотя если ты не любишь ездить во время дождя или слякоти с полосой грязи на спине и пятнами на коленях – крылья нужны.
Вроде все. Мож чего упустил – спрашивай…
-
Замечательно!
Все доступно и по полочкам :)
У меня только вопрос по брендам - ты не можешь назвать конкретные фирмы, которые входят в понятие "золотой середины"?
-
Сначала, естественно BerGaMont:-), далее Kelli's, Lider Fox, Merida, GT, Rock Mashine.... Есть еще куча, но я их просто мало знаю. Autor не советую, кстати. Вообще скажу, что лучше купить более дорогой из-за бренда, чем более дешевый неизвестно от кого. И поменьше слушай продавцов, которые начнут рассказывать, что, например, дерьмовый Стелс - самый лучший по соотношению и т.д. Я бы сразу ушел из такого магазина.
Зайди, отошли подальше подбежавшего мальчика, выбери глазами, подумай, потом еще раз хорошо подумай и только потом спрашивай. И - никаких эмоций! :)
-
А Центурион? :D
-
Я его не знаю - как могу писать что-то? Кроме того - даже если бы и знал, то не рекомендовал бы и не рекомендую брать велик "позавчера" появившейся марки. Те, что я назвал выше, существуют как минимум более десятка лет.
-
Зайди, отошли подальше подбежавшего мальчика, выбери глазами, подумай, потом еще раз хорошо подумай и только потом спрашивай. И - никаких эмоций! :)
Зайти, отослать, выбрать глазами - это просто.
А вот думать, а потом спрашивать - я еще так не пробовала :)
Игорь, спасибо за советы, думаю, что они мне помогут :)
Потом покажу приобретение :)
-
ЗЫабыыыыллл! :(
мне сказали, что вроде бы на меня нужно 16"
То, что сказали - наплевать и забыть. Ростовка (рамер рамы) выбирается так: в обуви БЕЗ КАБЛУКА нужно стать так, чтобы велосипед был между ногами, а седло - за спиной. Растояние от рамы до промежности (поэтому нужно быть в брюках обязательно) должно быть НЕ МЕНЬШЕ ширины твоей ладони - это и будет твоя рама. А все остальное проверяешь уже потом.
-
Как то раньше кинул рюкзачок за спину и поехал.
В этот раз надо было взять много вещей. Загрузился по полной. И потом проклял все :D
Вот собственно "железный конь" :D
(http://knife.com.ua/fail/4280006.jpg)
Проблема в парусности, накатом идти не хочет, тормозит моментально, надо постоянно крутить педали. Хотя и "штаны" не большие, но сказывается ощутимо, плюс спереди "парус". :D
Впервые взял с собой и использовал Эхо от Кершау, очень даже ничего :D Твердая пятерка во всем :D
(http://knife.com.ua/fail/4280025.jpg)
-
А это мой железный конь - Kelly's QUARTZ
(http://u.foto.radikal.ru/0705/4d/ee4cf7d165e6.jpg)
-
а это мой танк ;) ;)
-
А че вы все на горных "лаптях" катаетесь? Неужто все время по горам? {_07} Они же скорости жрут процентов десять... {_16}
-
да я с вами согласен , пока молодой кручу нормально , но зато как єти лапти ухабы берут :)
-
А че вы все на горных "лаптях" катаетесь? Неужто все время по горам? {_07} Они же скорости жрут процентов десять... {_16}
кайф тут не в том, чтоб разогнатся до сотни, а по парку прокатится с ветерком, на трамплинах попрыгать, а в Киеве есть где попрыгать - парк Дубки, Голосеевский
На горном тоже разогнатся можно, только с горочки до 80 :)
гдето читал про рекорд скорости на велосипеде, около 260 км/час!
-
кайф тут не в том, чтоб разогнатся до сотни
Это ж каким образом ???? До какой сотни - км/ч ??? И кто ж ето могет? {_07}
На горном тоже разогнатся можно, только с горочки до 80 :)
Глубоко сомневаюсь - скорее всего спидометр тарирован неправильно. На 60-ти уже с горки не поедешь, даже на двухподвесе.
гдето читал про рекорд скорости на велосипеде, около 260 км/час!
268 - http://www.birota.ru/photostory/index.php?n=4 - за лидером с приспособой. Это разные вещи.
-
На велосипеде, 80!!!,260!!! без подвески,так этож если что,одни уши доедут!!! Тут на подготовленном аппарате на 220ти км/ч уже трясёт порядочно {_07}
(http://io.com.ua/02669720i.jpg) (http://io.com.ua/02669720)
-
кайф тут не в том, чтоб разогнатся до сотни
Это ж каким образом ???? До какой сотни - км/ч ??? И кто ж ето могет? {_07}
На горном тоже разогнатся можно, только с горочки до 80 :)
Глубоко сомневаюсь - скорее всего спидометр тарирован неправильно. На 60-ти уже с горки не поедешь, даже на двухподвесе.
гдето читал про рекорд скорости на велосипеде, около 260 км/час!
268 - http://www.birota.ru/photostory/index.php?n=4 - за лидером с приспособой. Это разные вещи.
до сотни - это чисто теоретически на трековом, но если с горочки... ;)
а 80 с горки на горном - реал, когдато показывали гонки по тунелям, так там 80 развивали, знакомый в Протасов яр ездил результат - 79, но амортизировать надо телом - отогнувшись за седушку и згибая ноги в коленях :), так-что все реально,
-
А че вы все на горных "лаптях" катаетесь? Неужто все время по горам? {_07} Они же скорости жрут процентов десять... {_16}
кайф тут не в том, чтоб разогнатся до сотни, а по парку прокатится с ветерком, на трамплинах попрыгать, а в Киеве есть где попрыгать - парк Дубки, Голосеевский
На горном тоже разогнатся можно, только с горочки до 80 :)
гдето читал про рекорд скорости на велосипеде, около 260 км/час!
склоны Днепра, новый Ботанический... я ещё на =спутнике= гонял... кто-то помнит этот вездеход?
-
Я помню, у меня был в детстве. А мечтал о "Старт-шоссе"..
-
80 км/ч - мой рекорд. Асфальт, Низкие Татры, спуск где-то 5 км. Очень страшно, но как пьянит скорость! :)
З.Ы. Велосипед - горный, Мerida MATTS Slick Rock Pro.
-
На велосипеде, 80!!!,260!!!
как говорит один мой знакомый "с горы Арарат без тормозов" ))))
А вообще, если не путаю, рекорд скорости на велике 268км/ч. В 90-х где-то установлен, на соляных озерах в штатах. В гонке за лидером, естественно.
Причем этот же рекордсмен (ФИО не помню, из Европы дядька) пытаясь установить рекорд навернулся на скорости за 200... Что-то не сломал, подлечился и рекорд таки установил {_04}.
Можно, конечно, сказать "безумству храбрых поем мы песню", но я таких глупостей никогда не понимал.
-
Да выше же ж ссылка ж ;)
Развернулся он на скорости 220 и получил два с половиной десятка переломов. {_18}
-
Упс... {_09}
Пока до конца тему дочитал - забыл что видел ссылку {_09}
уф... как говорил Терминатор "мне нужен отпуск..."
-
Доброго дня! Мене цікавить питання: Наскільки потрібні і чи виправдовують себе (при своїй ціні) дискові гальма? Відповідь обгрунтуйте. Купую новий велосипед (замість ARDISa) і мені переконливо пропонують FUJI Nevada 1.0 з дисковими гальмами. "Зимова" ціна (2080 грн)досить приваблива, і я подумав: "А може варто???"
P. S. Їжджу в основному містом, інколи попадаю в дощ, бувають виїзди в ліси/болота/піщані та інші пересічені місцевості.
-
Дисковые тормоза нужны при скоростных спусках и езде в горах. Во всех остальных случаях - неразумная трата денег.
Аргументирую)))
Дисковые тормоза - это +100 долларов к стоимости вела. За эти деньги разница не в сто баков отнюдь. Далее - при использовании вилки среднего уровня и ниже со временем неизбежен ее перекос - тормоз ведь крепится на на один "рог" и работает, естественно, на одну сторону - крутящий момент и все такое. Ну и обслуга дисковых тормозов подороже будет. Вообще - имхо - на веле среднего уровня это скорее понты, чем нужный прибамбас. Лучше велотуфли купить или фару нормальную.
-
Доброго дня! Мене цікавить питання: Наскільки потрібні і чи виправдовують себе (при своїй ціні) дискові гальма? Відповідь обгрунтуйте. Купую новий велосипед (замість ARDISa) і мені переконливо пропонують FUJI Nevada 1.0 з дисковими гальмами. "Зимова" ціна (2080 грн)досить приваблива, і я подумав: "А може варто???"
P. S. Їжджу в основному містом, інколи попадаю в дощ, бувають виїзди в ліси/болота/піщані та інші пересічені місцевості.
я тебе скажу так , если тормоза дисковые дешовые и непонятно какого бренда, непарся возьми за эту сумму велосипед без диска , тогда вся остальная обвеска будет на оклас выше а это немаловажно , потамучто вел. с дисками за 2080гр это дёшево , тормоза будут галимые , сто процентов . Ну а дядька Fes, изложил за диск всё очень подробно обычный тормоз не уступает ни чем ,разве что в ливень когда обод мокрый тормоза проскальзывают , думаю в ливень катаетсья мало кто будет.
-
А че вы все на горных "лаптях" катаетесь? Неужто все время по горам? {_07} Они же скорости жрут процентов десять... {_16}
кайф тут не в том, чтоб разогнатся до сотни, а по парку прокатится с ветерком, на трамплинах попрыгать, а в Киеве есть где попрыгать - парк Дубки, Голосеевский
На горном тоже разогнатся можно, только с горочки до 80 :)
гдето читал про рекорд скорости на велосипеде, около 260 км/час!
склоны Днепра, новый Ботанический... я ещё на =спутнике= гонял... кто-то помнит этот вездеход?
Не поверите, у меня он и сейчас есть!
-
СПУТНИК-украинский харлей {_22}
-
Вот задумался и я о покупке вело-байка
А сталкивался ли кто-то с такими фирмами: Schwinn, Mongoosе?
Что за птицы такие?
-
с такими фирмами: Schwinn, Mongoosе?
Что за птицы такие?
так поройся у них на офсайтах
http://www.schwinnbike.com/products/
http://www.mongoose.com/mtn/bikes_home.html
и почитать про них можна и каталоги скачать
в общем .. лично не знаком ни с первой, ни со второй :(
-
Да нет Jericho, в том то и дело что порылся я и по сайтам и по каталогам. У меня вопрос чисто потребительский. Кто может сказать что-то про цену-качество
-
тады - выбачай (недопонял я) {_09}
-
у нас таких не видел, а если и есть, то цены не маленькие, сделано то в США
-
А сталкивался ли кто-то с такими фирмами: Schwinn, Mongoosе?
А почему интерес именно к этим, если не секрет? Есть же еще круче, а есть еще народнее, что ли...
-
Загляделся я на велик Scott Scale 50 (http://www.bike-center.biz/_images/_products/scott2007/scott07_scale_50-zoom1.jpg) - сходил в магазин (http://bike-pro.kiev.ua/) (сайт щас на реконструкции) спросил и судя по словам консультанта, вариант оптимальный за те деньги (среди скотта, наверно) - тормоза нармальные, вилка, прочее... вот собсно деньги коплю и смотрю по сторонам покамись. Есть у кого-то камни в огород скотта (этого в часности) или советы?
Кстати, если кто считает, что за те же деньги есть получе варианты - поделитесь, я всегда готов выслушать инфу о том чего не знаю =)
Вот что есть по описанию:
Диаметр колес: 26
Руль (headset, handlebar): Scott X-Rod 600 mm / 5° bend
Рама (frame): Alloy 7005 DB hydrafrom monocoque tubes V dropout design Delta SST bridge / Integ. HT BOX chainstay bridge
Вилка (fork): Rock Shox Tora 302 / alloy steer Coil Spring / keyturn lockout reb. Adj. / 100 mm travel
Передний перекл.: Shimano Deore FC-M530 / 34.9mm
Задний перекл.: Shimano XT RD-M772 SGS Shadow Type / 27 Speed
манетки (shifters): Shimano Deore SL-M530 Rapidfire plus / 2 way relea
Передняя втулка (hub Front): Scott Comp Disc
Задняя втулка (hub rear): Shimano FH-M475 Disc
Система (crankset): Shimano FC-M542 Integrated BB 44Ax32x22 T
Каретка: Shimano Cartridge / 68mm shell
Кассета: Shimano CS-HG50-9 11-32 T
Покрышки (tires): Scott Ozon 26 x 2.0 / 60TPI Kevlar Bead single com
Обода (rims): Alex TD-24 Disc 32H Black. Спицы: DT Swiss Champion Black 1.8mm
Тормоза (brakes): Avid Juicy 3.5 185/F and 160/R mm Rotor. Тормозные ручки: Avid Juicy 3.5
тут еще есть инфа: ссылка (http://katim.com.ua/goods_Velosiped_Scott_Scale_50_8.htm)
-
А почему интерес именно к этим, если не секрет? Есть же еще круче, а есть еще народнее, что ли...
В магазине в ценовом диапазоне 1500-1700 грн представлены эти фирмы.
Вот нашел их описание:
http://katim.com.ua/goods_Velosiped_Schwinn_FRONTIER_GS_7.htm
http://katim.com.ua/goods_Velosiped_Mongoose_Rockadile_AL_26_8.htm
-
Вобщем поставлю вопрос по другому: ценовой диапазон 1500-1700 (мах 1800). Велосипед для поездок за город на рыбалку, по городу помотаться, в лес и т.п.
-
Гм... За эти деньги в принципе можно брать любой - мои рекомендации в этой же ветке - пост 33, страница 3. Возникнут вопросы - с удовольствием отвечу
-
Fes, спасиба, буду обращаться.
-
Я покупал за 5000грн бомба уже 4йгод по горам и т.д., жене купили за 1000 полное г.постоянно что то переделываю. сейчас столько китайского фуфла, что даже в фирменных магазинах не брезгуют продавать китай, возьми с собой велосипедных дел мастера он и подскажет. За 1800 может быть и найдёшь нормальную машину, но только не с дисковыми тормозами. С дисковыми подороже будет фирма.
Короче если просто в лес за грибочками нормальная сумма, если по горам с экстримом минимум 4000грн, проверено на собственном опыте.
-
Не, я не экстремал.
Вчера в магазине один продавец посоветовал Leader Fox (1600 грн), сказал что до 2000 грн лучшего велика не найду
-
Не, я не экстремал.
Вчера в магазине один продавец посоветовал Leader Fox (1600 грн), сказал что до 2000 грн лучшего велика не найду
Продавец врет как все продавцы )))) Есть ряд моделей лучше (сходу - Трек 3700 - 1853 грн, Gary Fisher TARPON - 1850 грн, Bergamont Blades One - 1919 грн, http://www.velopark.com.ua/ и много чего еще), хотя пока разговор ни о чем - неизвестна комплектация велосипеда и производитель рамы. (Тайвань - хорошо, Китай - плохо.) Алюминий само собой должно быть. Про вилку - чтобы он ни плел - слушать не стоит, на велы такого класса хорошие вилки вилки не ставят.
-
Велосипед для поездок за город на рыбалку, по городу помотаться, в лес и т.п.
Гы-гы )))) А я под эти задачи (кроме поездок по городу) взял самый обыкновенный Аист (не складной, а копия Украины).
Третий год ничего в нем не ломается (тьфу-тьфу-тьфу) - и по грибы катаюсь, и на рыбалку. Конструкция - проще не куда )))) Стоимость - ЕМНИП 300 гривен...
Но это я так, "на взагалі" :) {_14}
-
Не, ну аист это же не то... его же не обидно ломать... ))))
-
Ну, блин, съехали до Аиста.... Нет слов {_18}
-
Не, ну аист это же не то... его же не обидно ломать... ))))
Вот в том то и дело - ломаю его ломаю... а он практически целый (царапины и сколы краски не в счет )))) )
Ну, блин, съехали до Аиста.
А почему бы и нет? ;)
-
Ну, блин, съехали до Аиста.
А почему бы и нет? ;)
Потому, что есть такая штука - прогресс называется. Может начнем обсуждать "Школьник", "Спутник", "Старт-шоссе" или вообще знаменитый "Украина", который был полностью содран с немецкого времен второй мировой?
Человек, который называет Аист велосипедом - с таким же успехом называет Москвич-408 автомобилем. В принципе он прав, но есть же вполне доступные изделия более высокого качества, комфорта и потребительских свойств. ИМХО о них познавательней и более интересно - ведь, например, в ветке "Наші музичні смаки" почему-то не обсуждаются магнитофоны "Весна", "Юпитер", "Нота" etc....
-
[Потому, что есть такая штука - прогресс называется. Может начнем обсуждать "Школьник", "Спутник", "Старт-шоссе" или вообще знаменитый "Украина", который был полностью содран с немецкого времен второй мировой?
Человек, который называет Аист велосипедом - с таким же успехом называет Москвич-408 автомобилем. В принципе он прав, но есть же вполне доступные изделия более высокого качества, комфорта и потребительских свойств. ИМХО о них познавательней и более интересно - ведь, например, в ветке "Наші музичні смаки" почему-то не обсуждаются магнитофоны "Весна", "Юпитер", "Нота" etc....
Фес, не обижайся {_14} Просто когда я выбирал себе транспорт для природы то испытал несколько вариантов велосипедов/мопедов/скутеров... С бензином связываться не захотел, соответственно остался только велосипед. Попросил друга и он отвел меня в клуб велолюбителей - там я на чем только не покатался :) Потом услышал про всевозможные проблемы связанные с переключением "передач" и т.д. Ну и решил проблему "в лоб" - Аист. На пересеченной местности (заливные луга, лес, берега реки и озер) скорость будет одинаковая что у Аиста, что у СуперМегаСовременноНавороченного велобайка. Кроме того в Аисте хоть сидуха нормально установлена (спина не затекает), а в горных великах мне лично (рост 186) приходилось сгорбившись сидеть...
З.С. По поводу Москвича: у меня 2141 - нормальный транспорт для поездок, уж точно лучше чем в маршрутке/автобусе на дачу ехать. Я конечно не прочь что-то посерьезней взять, но финансово не потяну (все бабки идут на погашение кредита за купленый в семью Логан)
-
Да я не обижаюсь нисколько :D
Но вряд ли кто будет утверждать,, что одна передача лучше, чем двадцать одна (24, 27), и вес в 20 кило более привлекателен, чем 12 :D
Траблы с переключениями и проч. - это от неосознанного выбора велика и навески или кривых рук. Комфорт при езде, выбор передач в соответствии с нагрузкой - результат меньшая усталость, больше удовольствия, более далекие поездки. Скорость по пересеченке будет одинаковая (может быть), но там, где проедет нормальный вел, Аист застрянет (это тоже без сомнения), подъем, который горник преодолеет без проблем, для Аиста может оказаться просто неприступным и т.д.
Насчет седла и затекающей спины - дык, надо велосипед подбирать под себя, начиная с ростовки (как - описывал в том же посте 33). Количество же регулировок (высота, наклон, продольное перемещение седла, высота и длина выноса руля и проч) у горника на порядок больше, чем у обычных велов. При желании можно добиться позы "как в кресле", но это не нужно. Знаю двухметровых парней, которые чувствуют себя вполне комфортно и удобно на правильно подобранном велосипеде.
-
Хотел что то от себя посоветовать, но Fes популярно всё написал, всё именно так.
-
решил собрать байк по частям...
-
мой знакомій так и сделал,один недостаток, выглядеть он будет как секон хенд.
-
выглядеть он будет как секон хенд.
+1 Добавлю - а стоить - дороже купленного "в сборе". Да и не понимаю смысла - вариантов комплектации масса, а в нормальном магазине можно просто переукомплектовать по своему вкусу.
ЗЫ - собирать вел самому можно лишь имея достаточный опыт - когда, например, поймешь, чем Alivio отличается от Deore и какая ведущая звездочка лично для тебя лучше. А раму как выбирать будешь? (ростовку в смысле?). Да и механиком нужно неплохим быть, и матчасть достаточно хорошо знать. ИМХО
-
Как и обещал присутствующим в субботу - http://www.velobazar.com, один из владельцев этого магазина - друг моего брата, соответственно через него можно неплохую скидку организовать :) Как мне Андрюха сказал - велик который в среднем по Киеву стоит 300...350 баксов, готовы были продать за 250 ;) На сайте выставлен не весь асортимент, если кто захочет туда подъехать - свяжу с братухой, прокатитесь, скидочку организует.
-
мой друг через знакомых собрал вел за 3600 грн, потом еще вложил... уже больше штуки баксов стоит, а новый 7000 - 8000, правда выглядит юзаным - рама не новая была, а если раму новую брать - как новенький
про седло. У велосипедов с высокой рамой седло узкое и для небольших рам не катит, тобиш на даунхильный, к примеру, вел седло широкое надо, как у "Украины", кстати видел такое на SPECIALIZED, только то просто дорожный вел был, но седло впечатлило - светло - коричневая кожа с замшей и подпружинено {_11}
-
Ключевое слово
через знакомых
:D
уже больше штуки баксов стоит, а новый 7000 - 8000, правда выглядит юзаным - рама не новая была, а если раму новую брать - как новенький
Насколько понимаю 7000-8000 - это грн, не так ли? :D А если бы рама таки была новая (как и все остальное в новом веле) - то во сколько бы обошелся? :D Рама новая - рама б/у - разница в цене очень ощутима (плюс - сколько жить осталось б/ушной раме и насколько она убита не знает никто)
ЗЫ - а при чем здесь даунхильный вел, если человек хочет ездить на рыбалку и т.п.? ::)
-
Народ, а кто и что может сказать в адрес такого вела http://www.velobazar.com/catalog/velobikes/mountain_bikes/910 ?
и такого http://velobazar.com/catalog/velobikes/mountain_bikes/1128/page2#
-
Может поздно, но вопрос - а зачем из этих цен? Дело в том, что начиная от 400 и до 1200 баков велы (реально) мало чем отличаются. Платишь за бренд и навеску, которую можно поменять дешевле.
-
У меня Мерида, навеска ХТ, дисковые тормоза. Года 4ре катаю, доволен. Обошлась в 400$ {_11}
-
2Fes не поздно - я еще не купил, но скаждым днем все больше хотю...
Я интересовался кто что знает о производителях Merida и Ghost?..
И насколько выгодей самому обвешывать велик? Ведь когда продают целый вел то маржу там закладывают процентов 20-30, а на разного рода дополнительные части от 30% минимум и это еще хорошо если 30-ть... К тому же нада что-то знать и понимать во всякого рода аксессуарики...
-
ja)d.
я тоже уже на такой Ghost копить начинаю
по сравнению с другими производителями цена - качество лучшее, смотрел уже на джаинты, скотты, мериды - те точно за брэнд сшибают много.
а если еще добавить то будет Ghost с рамой из карбонового волокна {_22}
но это уже понты, если ты не профессионал
Fes
так за навеску и платиш, которую дешевле не поменяеш :)
ХТ детали очень дорогие, срам 7-9 тоже не дешевые, бронячие обода стоят прелично, втулки и рулевае на промах (промышленные подшипники) тоже....
да и вилка наверное будет отличатся.
общего в велосипедах за 400 и 1200 баксов может быть рама, да и то врядли
а вот зачем такой вел, это уже вопрос....
если просто кататся по городу, колеся по дорогам, то нафиг не надо, а если вел покупается для кросс-кантри..... {_22}
-
Забыл добавить, шо велик брал беушный {_09}, но в отличном состоянии {_11}. Друг взял себе Накамуру и Спеш с 0 срамом 8), а мне свой отдал. Ещё у одного друга Конандайл на XTRе. Они меня понемногу приучают к байкам, а я их на ножи подсаживаю )))) Гоняем по лесам и полям, за всё время только цепь пару раз смазывал, да колёса подкачивал. Велом доволен на все 100, хоть не сильно и разбираюсь, меня вполне устраивает ;)
-
Мериду знаю, достойные велы. Про Ghost ничего не могу сказать.
Про навеску - Деора хватает с головой - на фиг профессиональная суперкрутая навеска? У меня вообще Аливио - за 2000 км ни одной поломки.
Вилка - да, на более-менее дешевых вилки г..., но ее поменять и поставить именно ту, которую хочешь - пара пустяков. Дисковые тормоза тоже считаю изысками (если скоростными спусками не заниматься). А в остальном.. Ну зачем платить больше, если купив велик за 500-600 баков и вложив в него еще 300-400 получишь аппарат не хуже, но под себя?
Бронированные обода, карбоновая рама.... )))) А на хрена? За выигрыш в весе в 2 кило и повышение надежности на 10% платить суммы в разы бОльшие? ::) :P
-
Я уже говорил, мне "Спутника" 76го года рождения хватает вполне, к сожалению жизнь его подходит к концу, ресурс, знаете ли...( особенно продвинутые по тем временам алюминиевые обода, на честном слове держатся)
Современные велы модного "горного" стиля мне категорически неудобны, через полчаса начинает болеть все - от головы до ног, о спине я промолчу вовсе. Если и буду покупать что-то новое, то в стиле "Спутника" или "Туриста" :)
-
Я когда первый раз проехал километров 30 по лесным дорогам до нашего лагеря на своей Мериде пол дня на жопу сесть не мог, огнём горела {_07} :P А потом привыкла(жопа) типа мозоля, наверное, натёрлось )))) Ездить не удобно может быть от того, что не отрегулирован вел под себя :(
-
Ездить не удобно может быть от того, что не отрегулирован вел под себя :(
Сто процентов.
Нет такого современного вела, который нельзя было бы настроить под свои параметры (если рама подобрана правильно, конечно)
А "Спутник" нравится потому, что другого не пробовал. Я не встречал ни одного владельца "Запорожца", который бы сказал, что у него машина г... :D
-
У нас велосипед популярный вид транспорта, у меня было 4 вела современного "горного" типа, недорогих, конечно, да и у приятелей брал на время, иногда дорогие. Видимо под мою анатомию и старые травмы они не заточены, разве что руль самодельный поставить, не знаю... Даже если вел по качеству идеален, меньшее расстояние между рулем и седлом не для меня (еще раз напомню, я о велах именно "горного" типа) Но есть некоторое количество велов типа того же "Туриста" с ободами классического размера и классической формой рамы, которые мне подходят без оговорок, вот на них я и нацелюсь, когда издохнет "Спутник", а это событие не за горами.
-
большое расстояние между рулем и седлом не для меня (еще раз напомню, я о велах именно "горного" типа)
Извини меня, плз, но у горного вела растояние между рулем и седлом меньше :D, чем у любого шоссейника (и Спутника в частности), т.к. рама "горника" более компактна.
Еще раз извини, но дальнейший разговор наверное продолжать бессмысленно ))))
-
Тю, та конечно же меньше, очепятка, шас пост поправлю... {_09}
-
Гы... Так ты ж сетовал на то, что далеко? {_07} ))))
А вот дальше -ближе в ооочень широких параметрах регулируется подбором выноса и регулировкой седла
-
про карбоновую раму я и написал, что понты, а переплатьть нужно около 3тыс грн, но некоторые люди гоняются за весом, тогда и ставят самые легкие детали, легче вел - больше скорость, легче крутить педали.
про Ghost - немецкие велы, качество на уровне, как сказал мне один знакомый экстримал - тоже что и бергамонт, только классом выше
я раньше тоже не понимал нафиг дисковые тормоза, не говоря про гидравлику, немного покатался на веле с джуси 5 и передним ротором 205мм, в общем это весщь, когда прёш 70 с горы {_22} {_11}, или когда надо очень быстро затормозить (экстренная ситуация), главное не переборщить.
-
Про дисковые - правильно, но, имхо, они перекашивают вилку. Да и с обычными я тоже на 70-ти с горы торомозил - все нормально, пользоваться нужно уметь :D
-
Гы... Так ты ж сетовал на то, что далеко? {_07} ))))
А вот дальше -ближе в ооочень широких параметрах регулируется подбором выноса и регулировкой седла
Меня напрягает, что руки или прямо под собой, или до руля надо тянутся, если все нормально - седло для меня высоко, вот такое телосложение и регулировки )))). Об этом можно болтать бесконечно, не хочется углублять.
-
(http://photo.qip.ru/photo/djek965/95151151/large/99560392.jpg)
Вот такая моя Мерида. Сайт глючит и ссылку не выдаёт :(
-
2Uliss - Шо ж болтать, если ты не понимаешь, о чем говоришь, а понять не желаешь :D
Но все же попробую :D
Седло по высоте регулируется от практически нуля (2,5 см над рамой - ниже не бывает) до 20 с лишним см над рамой.
Руль по высоте регулируется также практически от нуля до 10 см высоты (а то и больше)
Удаление руля от седла (с подбором выноса) можно регулировать в пределах 20-25 см.
Кроме того регулируется наклон седла в очень широком диапазоне, на руль можно ставить "рога" (вообще посадка как в кресле у ТВ будет)
Но раму нужно подбирать под себя - ростовка называется.
Вот скажи мне - если при таких регулировках не добиться результата - это ж какие физические данные нужно иметь? )))) )))) ))))
-
Посмотри свое сообщение (нажав кнопку "Править" и все поймешь :D
-
Спасибо, дрУги {_14}
-
Но раму нужно подбирать под себя - ростовка называется.
Вот скажи мне - если при таких регулировках не добиться результата - это ж какие физические данные нужно иметь? )))) )))) ))))
Физические данные ты мои видел, а вот что-либо подобрать никогда возможности не было - все, что продается у нас, стандартно до мм., бо сделано в одном подвале, несмотря на цену, и собрано на Барабашке в Харькове, и ни на одном седло в продольной плоскости не регулировалось. Так что повыбирал я повыбирал - да и вернулся к "Спутнику", к-рый таки изрядно мне надоел. Вот такие пироги :(
Да, это было уже лет 8 назад, после того и не пробовал...
-
Так выбирать нужно в нормальных магах.
Карочиии - соберешься - приезжай, я тебе вел сам подберу. Уверен, что получишь кайф поболе чем на Спутнике.
-
Базара нет :-*
-
У сына вот такой http://www.fisherbikes.com.ua/bike.php?b=garyfisher_2008&n1=GENESIS&n2=Hoo%20Koo%20E%20Koo
Брали в не сезон, он тогда дешевле был. Пробовал сам, очень легко набирает скорость, да и на вес легкий, конечно есть и по легче, но цены другие:), сына накатал уже около 1000км, пока все в норме, через 300км меняет цепь, чтоб растянувшаяся не съедала задние звездочки, раньше не знали и на предыдущем веле, через 1500км пришлось менять заднюю кассету, ну и вилка радует-есть возможнось регулировать жесткость и скорость отбоя, как по мне достойная модель-рекомендую!
-
Мужики друг попросил найти в инете велик, не спортивный и не горный, на сумму2300грн. Шоссейный, как бы найти такой магазин без сумашедших накруток, и чтоб прислали автолюксом, И кто в курсе сколько автолюкс может взять за велик.
-
http://www.bikeshop.dp.ua/
Ройся :D
-
И кто в курсе сколько автолюкс может взять за велик
х.з. :(
думаю, зависит от габаритов упаковки, веса, расстояния и задекларированной стоимости. Тарифы можно скачать у них на сайте www.autolux.ua (http://www.autolux.ua) .
А конкретней , наверное, можно уточнить по телефону в соответсвующем городе или на месте (при отправке) .
-
вот и я прикупил вел с такой рамой http://videomix.ru/show_mix/show.php?id=14373, все остальное другое - вилка марзоччи дроп офф 170 мм двухкоронка, тормоза - джуси 5, втулки да бомб {_22}, и тд.
вел конечно б\у, надо везти на профилактику к механикам и можно кататся.
Жду поездки в Крым с велосипедом {_22}
ЗЫ забрал за 700 баксов
-
ух ты! бомбовский вел!
такой , наверное, не ездить - ЛЕТАТЬ должен! {_24}