Нарешті сподобився викласти.










Клинок 120Х27Х3,6. Сталь: випускний клапан дизеля. Спуски ввігнуті зведений в 0,2. Твердість, суб"єктивно 55-56 одиниць.
Руків"я: кап берези, корок(взяв з коркової полової плитки, тільки обдер ламінат), просочена данішем, поліровка карнаубою. Один раз переробляв - не сподобалася форма.
Задумувався, як такий, що плаватиме, але не так сталося як гадалося, клинок товстий і ніж не плаває

, вірніше плаває, але як сокира

.
Косяків море: при фінальній поліровці дуже крепко придавив серветку до клинка і чи то паста виїла там де м"якший метал, чи то повиривало карбіди і зализало краї ямок

, думаю, що скоріше за все перше(надалі наука буде), наче й не дуже видно, а як придивитися, то дуже негарно; зализав грані спусків; при монтажі та обробці руків"я наніс клинку декілька подряпин

, але прибирати не захотів

, на спусках, біля переходу спуски-рікассо(якого майже немає, доречі) пачалася корозія

.
Кап берези дуже сподобався, і в обробці і на вигляд

Піхви мастирив вдруге в житті і тільки зклеїв, ще не прошив(дужечко ж хотілося показати ніж), шкіра була фактурна.
Ну поки що все. Бийте, не шкодуйте.