Одолевает меня такой недуг "Днепр к750"

[SASHA]

С учетом нынешних цен на бензин сам стал в сторону байков смотреть  Но меня больше привлекают аппараты 125...200 кубиков.

[Polly]

с расходом в 10-12 литров... думаю не велика экономия будет))

[ja)d.]

точно, октавія цього року випуску спалює 8 по місту ))

[влад-ч]

Четыре колеса возят тело, а два душу.

[ja)d.]

це точно  

[SASHA]

думаю не велика экономия будет))

меня больше привлекают аппараты 125...200 кубиков.

   У них расход в пределах 4 литров - норма.

[NSeg]

У свояка 150 кубиковый КиВей. Расход по городу 2,5 литра.

[Polly]

150 кубиковый

Ды это ж мотороллер.. звука нет....
ИМХО звук мотора на моте это одно из самых главных параметров... чтоб он был не как и "пылесосов", а такой солидный, с чвакающим звуком работы клапанов.. вот тогда это секс 

[влад-ч]

Polly - А как же двутактники, от них звука клапанов дождатся трудно?

[Гордиев]

Японцы уже давно программируют блок управления на мотоциклах так, чтобы специально создавать пропуски зажигания. Звук работающего двигателя при этом, напоминает рык Харлея.

[Polly]

Ну у двутактника другой звук ... а кто знает что за карбюратор на мото что ja)d. показал, на МТ 10???

[Polly]

Японцы программируют блок управления на мотоциклах так, чтобы специально создавать пропуски зажигания. Звук работающего двигателя при этом, напоминает рык Харлея.

А Харлеи тупо не заморачиваются

[Oliver]

У "Чорного бугая" з відповіді № 49 не помітив чогось навіть схожого на задню підвіску, невже там все жорстко, так як на велосипеді "Україна"?

[ja)d.]

невже там все жорстко

так, в країнах з якісними дорогами така схема трапляється частенько

[SASHA]

Так мне не ради звука, а чтобы добраться из точки "А" в точку "Б" 

[влад-ч]

Для звука лучше всего такой:


Это — единственный легальный (допущенный к движению на обычных дорогах) мотоцикл, оснащённый газотурбинным двигателем предназначеным для вертолетов.

Сердце машины — модифицированный для данного применения авиационный Rolls Royce — Allison 250 — газотурбинный двигатель с выводом мощности на вал.

При собственном весе в 61,2 килограмма двигатель развивает 320 лошадиных сил (на 52 тысячах оборотах в минуту). Весь вес мотоцикла составляет 227 килограммов.

Как ни странно, этот авиадвигатель не откажется от автомобильного дизтоплива, хотя и авиационный керосин также подойдёт.

[ja)d.]

этот авиадвигатель не откажется от автомобильного дизтоплива, хотя и авиационный керосин также подойдёт

скільки він його спалює, цікаво.


але, щодо звуку, то це сюди http://youtu.be/sywPmJLIX7Q

хоча, на мою думку, в містах з подібним слід боротися

[влад-ч]

ja)d - Вроде 30-40 литров на сотню, но тем кто может себе позволить этот мотоцикл это вряд ли остановит

[ja)d.]

по-моєму це якийсь ідіотизм саме тому Я б на ньому не їздив, навіть якби мав можливість... втім, Я б тоді вінгсютом розважався )) Хоча може хто живе і мріє про турбіну від гелікоптеру... тоді так ))

[NSeg]

Ды это ж мотороллер.. звука нет....

Не спорю, такого баса как у К-650 нет. Но он 4-х тактный и звучит немного солидней мотороллера.

[Polly]

катался я в тайланде на таком вот аппаратике весьма не плох, на спидометре 140, хотя в реалии до 100 весьма с трудом, расход мизерный.. движок довольно таки тяговитый так как вдвоем заезжали на нехилые горки. (серпантин там по круче крымского... в первые видел поворот, разворот градусов на 210 притом что, это все было еще и с уклоном.. в общем жуть). так этот малыш нас вытаскивал аж бегом... не знаю какой у него движок был но я был в принципе доволен.

[Tengu]

И я теперь на двух колёсах.
Мт 10. 1981год.

[ksandr_2007]

Звук - це добре Люблю коли двигун эротично бурчить Але якщо штатного замало - вихід завжди є Можна трубу зняти а якщо ще й з коліном викрутить - взагалі бонба Кури ще довго нестися небудуть - гарантія

[BenUA]

Не советовал бы брать 750й,элементарно поршень на него найти проблема,не говоря за клапаны,распредвал и тд,да и тихоходный он.МТ 10 или 11 получше будет,и таки да быть всегда готовым к регулировке зазоров клапанов и карбюраторов

[strit]

моё чудовище