Закончил сложноватую для меня работу. Над некоторыми моментами пришлось посидеть, подумать.
Почему сТРИж - понятно будет когда глянете на насечки на спейсере и клинке.

Без долгих слов, поехали:




Разбираем:

ТТХ: Длина общая - 223мм; длина клинка до ближайшей точки рукояти - 100мм; толщина клинка 3,2мм; толщина рукояти 15мм; ширина клинка у начала спусков 26мм. Ширина спусков 16,8мм, сведен в 0,4мм.
Клинок из стали М390, термичена Инструментальщиком (Сергей, спасибо), 60-61HRC. Спуски вогнутые. Финиш клинка - стоунвош.
Плашки - титан ВТ-20. Притины, клипса, спейсер, стойки для клипсы, декоративные осевые шайбы - титан. Винты - нерж. Сухарь, ось и шайбы под подшипники - 40Х13.
Вместо шарика на этот раз штифт из М390.
=======================================================
И опять о подшипниках. В прошлый раз мне советовали сделать обоймы из какого нибудь пластика. Решил попробовать. Выточил из фторопласта. Диаметры отверстий под шарики просверлил на 0,15мм меньше диаметра шариков (шарики 1,55мм, отверстия 1,4мм). Было большое желание сделать чтоб шарики не выпадали из обоймы. Шарики то держались, но ход клинка был как на бронзовых шайбах, без шарикоподшипников. Для складня это еще пошло бы, но для флиппера такое неподходит - нет флипа. Подумав и попробовав один способ, таки удалось сделать нормальные подшипники - шарики свободно вращаются в обойме и не выпадают:

==========================================================
Снял небольшое видео фотоаппаратом, по этому качество не очень. Но слесарку лучше разглядывать на фото, а на видео - флип.

Осталось только смазать и заточить
