Первый Украинский ножевой форум - НОЖиК
Майстерня => Инструменты, материалы, технологии => ВОПРОСЫ (?????) => Тема розпочата: BigWolf від 03 Грудня 2018, 21:31:39
-
Всем доброго времени суток!
Закончил наконец то сборку своего многострадального гриндера. После тестового запуска с лентой и работы в течении нескольких минут, заметил что 2 ролика из трех хорошо так нагрелись (градусов до 40-50, гриндер стоит в сарае, где температура градусов +5-7 от обогревателя). Третий ролик (бочка) не нагрелся.
При сборке роликов получилось так, что в натяжной ролик (бочку) подшипники влезли буквально от руки. А вот в цилиндрические ролики подшипники забивал кияночкой (зашли плотно с 2-3 ударов). На оси подшипники тоже зашли плотно из под киянки. Понимаю что нужно ослабить посадку подшипников что бы не грелись.
Но вот не знаю где ослаблять - на оси или в гнезде на ролике. Ну и еще вопрос - насколько нужно ослаблять посадку (сотка, две, пять) и можно ли это сделать без похода к токарю (например взять наждачку мелкую, и притереть ней либо посадочное на оси или в ролике)
Подшипники польские 32х12 с номером 6201
С уважением - Александр =)
-
Да ниче не нужно . Это не космос. Выбей и снова забей подшипники.
-
Посадка подшипников (в пределах нормы) не влияет на нагрев. А здесь посадка нормальная. Лучше проверить соосность посадочных мест и смазку.
Подшипники новые?
-
Да, подшипники новые. Сегодня первый раз крутились
-
Тогда проверять смазку и соосность.
-
Со смазкой вроде все нормально должно быть.
А как проверить соосность?
В руке когда держу ролик с подшипниками и впресованной осью, все крутиться с легким усилием как для новых подшипников. Ролики вкрутил в коромысло, при прокручивании видимых биений нет
-
Дистанционная втулка между подшипниками есть ?
-
Дистанцтонной втулки нет.
В самом ролике выточена ступенька для упора подшипника
-
Со смазкой вроде все нормально должно быть.
Вы часом не добавляли в подшипники смазки? Если много густой смазки в подшипнике тоже будет греться...
-
Нет, подшипники купил закрытые. Смазку не добавлял.
Роликов три - проблема с нагревом в двух, там где посадка плотная. Там где посадка не плотная (от руки с усилием) проблемы перегрева нет
-
ниче не нужно . Это не космос. Выбей и снова забей подшипники.
8-) акуратно, звісно.
або взагалі на те не зважати.
підшипник і повинен грітись трохи.
-
Киянкой или легким молотком стукните по торцам осей, рукой проверьте, если помогает, то отрегулируйте таким образом, скорее всего подшипники поджаты с боков, это обычное дело, когда дистанционной втулки нет.
-
підшипник і повинен грітись трохи.
Повышение температуры до 40-50т градусов за несколько минут работы - это перебор - ИМХО.
С такими темпами нагрева - за 20-30 минут работы новые подшипники просто заклинят, чего не хотелось бы.
Я считаю что проблема с тугой посадкой. Вопрос - где снимать напряжение - на оське или на внешней обойме (ролик). И можно ли снять эти напряжения без похода к токарю. Прошлый раз я долго искал токаря, и потом столько же долго ждал пока токарь переточит оськи. Сейчас токаря искать не надо, но пару недель ждать как то совсем не с руки
-
это обычное дело, когда дистанционной втулки нет.
А вот за эту идею спасибо, завтра буду пробовать. Как то не додумался сам оську погонять вперед назад дабы снять напряжение
-
На таких не больших подшипниках посадка играет важную роль, желательно чтоб они заходили что в корпус что на ось почти от руки, ну может от легоньких ударов молотком...
Ну и еще вопрос - насколько нужно ослаблять посадку (сотка, две, пять) и можно ли это сделать без похода к токарю (например взять наждачку мелкую, и притереть ней либо посадочное на оси или в ролике)
8-)
Токарь и не нужен, можно все сделать и наждачкой...
-
Спасибо всем отписавшимся. Завтра переберу проблемные ролики, наждачкой сниму слегка лишнего мяса, после запрессовки подшипников погоняю оську киянкой вперед назад дабы снять напряжение.
О результатах отпишусь здесь
-
Вы не правильно поняли, дело не в напряжении, подшипник может вообще пресоватся, так что посадка нормальная, но внутренние обоймы смещены относительно наружных, если постучать по торцам оси, то обоймы смещаются и подшипник перестает клинить. Но не нужно сильно стучать, просто попробуйте стукнуть с одной стороны, если не поможет, то с другой разок, пробуйте как крутится после каждого "стука".
-
Всем еще раз спасибо за советы. {con}
Проблема решилась достаточно просто. Греющиеся ролики снял, разобрал, шкуркой с 320 зерном протер посадочные места на оси (без фанатизма тер) до момента когда подшипник внутренней обоймой не стал с большим натягом налазить на ось. Подобную манипуляцию проделал и с роликом. После повторной сборки простучал киянкой оськи вперд-назад как советовал комрад СТЕРХ. В результате - один ролик после 40 минут работы нагрелся еле еле, второй ролик нагрелся чуть больше, но все в допустимых пределах.