Просто нож 2

[Воля]

Варити три години у воску.. то зайве.  Хіба що ніж для дайвінгу використовуватись буде.  При варці убивається вся текстура.

Зрозуміло, але хотілось спробувати.

[Воля]

 

Ось фото в профіль, так би мовити 

[OldRiy]

Клинок ШХ 15. Кован из наружного кольца подшипника, широкая часть кольца перекована на РК, узкая на обух.

объясни нубу, если ты об этом упомянул, значит, это имеет какое-то значение? а какое?

[leoyas]

если ты об этом упомянул, значит, это имеет какое-то значение? а какое?

Імхо, ніякого значення то не має і останнім часом я все більше стверджуюся у цій думці.
Поясню чому. Справа в тому, що брат кузнец говорить про наружну обойму конічного підшипника. Можливо у конічному підшипнику це не так критично, але вона теж працює і, порою, у надважких умовах, тому у неї можуть розвиватися мікротріщини і якщо це обойма нового підшипника, то погіршити її ковкою можна, про те не так, як відпрацьовану, а от у відпрацьованій обоймі, з масою мікротріщин про покращення й годі думати. Ковка корисна для зливка, вона реально покращує їого властивості, а для кованої сталі вона, як коту пряник, ну можливо для катаної сталі вона й корисна, якщо її перебити назустріч прокатаним шарам, тобто в торець.
Якщо потрібна хороша заготовка для ножа, то це має бути перебита обойма, нового підшипника, а якщо він(підшипник) б/в, то краще її разрівняти, без перегріву, бо потріскається і зняти лишок механічно.
Все імхо з невеликим осадом досвіду.

[OldRiy]

майже зрозумів, спасибі тобто на широкій частині менше мікротріщин? чому, не зрозумів

[leoyas]

майже зрозумів, спасибі yes тобто на широкій частині менше мікротріщин? чому, не зрозумів

Тріщини можуть бути де завгодно, адже деталь деформуються по всьому об"єму, АЛЕ тріщини утворюються не обов"язково там де прокотився ролик чи кулька, а там де виникають найбільші напруження - в даному випадку в торцях обойми. Приклад: візьми кусок(кульку) тіста, дай йому полежати, аби вони присохло на поверхні і розкачай качалкою на млинець - де поверхня тіста найбільше потріскається? Правильно, в торцях, але і на плазких поверхнях будуть трішини(тілки менші), просто найбільші напруження виникають там де найбільше збільшується площа поперечного перетину, при тому ж об"ємі і без обмеження ступіні свободи, тобто матеріалу є куди деформуватися, але йому не вистачає об"єму, зверху тиск, а з боків свобода, матеріал пливе в різні сторони, але й збільшується поверхневий натяг наружних шарів, при чому, до такої ступіні, що поверхню просто рве.
Ще опис процесу у маленькому об"ємі і не по всьому об"ємі проходять ідентичні процеси, десь більше, десь менше, про те трішини ці поверхневі і, якщо їх зняти механічно, то всередині ми матимемо матеріал без тріщин, хоч і не абсолютно точно, а при ковці можна поглибити тріщини ще більше.
 {smelly}Пояснив чи ні

[OldRiy]

мабудь так

[Воля]

если ты об этом упомянул, значит, это имеет какое-то значение? а какое?

Імхо, ніякого значення то не має і останнім часом я все більше стверджуюся у цій думці.
Поясню чому. Справа в тому, що брат кузнец говорить про наружну обойму конічного підшипника. Можливо у конічному підшипнику це не так критично, але вона теж працює і, порою, у надважких умовах, тому у неї можуть розвиватися мікротріщини і якщо це обойма нового підшипника, то погіршити її ковкою можна, про те не так, як відпрацьовану, а от у відпрацьованій обоймі, з масою мікротріщин про покращення й годі думати. Ковка корисна для зливка, вона реально покращує їого властивості, а для кованої сталі вона, як коту пряник, ну можливо для катаної сталі вона й корисна, якщо її перебити назустріч прокатаним шарам, тобто в торець.
Якщо потрібна хороша заготовка для ножа, то це має бути перебита обойма, нового підшипника, а якщо він(підшипник) б/в, то краще її разрівняти, без перегріву, бо потріскається і зняти лишок механічно.
Все імхо з невеликим осадом досвіду.

Дякую Leoyas. Я б сам словами так не пояснив . Як говорять: розуміть-розумію, а пояснити не можу .