http://www.illeon.ru/pagesid-50.html Муфта регулировки крутящего момента.
Для таких деликатных работ, как завинчивание крепежа, недостаточно одного лишь запаса силы дрели-шуруповерта, необходимы еще и средства для её дозирования. Иначе будут сломаны все биты (сменные насадки) дрели-шуруповерта, скручены все головы саморезов, “изъедены” шлицы и много чего еще нехорошего можно вспомнить.
Все эти ситуации в общем-то характерны не для дрелей-шуруповертов, работающих от аккумулятора, а для сетевых дрелей, способных выполнять шуруповертные работы благодаря функциям реверса и ограничения частоты вращения, но для аккумуляторных дрелей-шуруповертов для которых режим сверления изначально был второстипенен, подобные огрехи были бы непростительны. Чтобы избежать указанных проблем, конструкцию любой указной дрели-шуруповерта дополняет регулируемая муфта ограничения крутящего момента. В идеале она должна работать так: выставил нулевое положение, и связь мотора дрели-шуруповерта с патроном полностью нарушена – как будто нажал педаль сцепления в автомобиле. Далее по мере выставления больших значений (1,2, …) момент пробуксовки должен равномерно “сдвигаться” в область более значительных усилий на патроне, и так до конца, где связь мотора дрели-шуруповерта и оснастки становится жесткой. Примерно так все и обстоит в действительности. Нулевой ступени, конечно, нет – она не нужна, а “жесткой” называют ступень для сверления.