...На 2.2 многовато будет. ...
Хозяин - барин.
Только имейте ввиду, что при подключении 3-фазного движка в 1-фазную сеть (220 В) происходит приличная потеря мощности и крутящего момента.
То есть двигатель будет выдавать мощность от 0,3 до 0,75 от номинальной (зависит от схемы подключения, подробнее
тут)
. 0,75 - это вообще максимум, которого добиваются очень немногие электрики, делающие подключение.
При применении общеизвестных схем
звезда и
треугольник практический максимум мощности будет около 0,3 от номинала на
звезде и 0,6 - на
треугольнике.
Пусковой момент, от которого зависит возможность пуска под нагрузкой и "нагрузочная" возможность э/двигателя, также будет в большинстве случаев в пределах 0,3-0,5 от номинального.
Так что при подключении 3-фазного э/д в 1-фазную сеть 220 В лучше выбрать движок мощнее необходимого минимум на 50%... А можно и поболее - запас мощности не помешает. Дабы в итоге не получилось, что купленный движок "не тянет" запланированную механическую нагрузку.
Ну и предпочтение рекомендую отдавать именно советским асинхронникам, конечно, в нормальном состоянии.
При правильной эксплуатации и минимальном уходе машины практически неубиенные.
В отличии от современных расейских, белорусских, да и наших, что уж говорить о КЕтае - везде экономия на материалах и допусках и зачастую криво-косячная сборка, не самым лучшим образом сказывающиеся на ресурсе.
