Не запускается двигатель

[alexdron]

А ведь точно, был прецендент. Случается не только на Украине. Купили лодку для рыбалки у местных, Страйпер 18 футов, 3 года сухой парковки, почти полный бак. Не заводилась совсем, пока не слили весь бензин и не заправили свежим. Слитый бензин (его было до хрена, литров 80) потихоньку добавили в бак машины (Тойота 4раннер) и она все схавала. Вывод - Тойота рулез, движки Джонсон - сосут

[Nehai]

А я ж ещё на первой странице писал

слил бензин из бака, залил новый..

[Fes]

До вчерашнего дня не было возможности купить свежий бенз

Случается не только на Украине

На США тоже бадяжат, оказывается?

[Лука]

 "галоша" горит лучше всех. Как и Б70. Пробовал Она самая летючая. У бензина, по старым ГОСТам был срок годности. После трех лет хранения не этилированный, полностью отдавался в использование. Этилированный заменяли через полтора. У него, кроме вулканизации, еще и тяжелые примеси опускались, расслаивался безвозвратно.

[Fes]

У бензина, по старым ГОСТам был срок годности.

Писал выше

Гарантийны срок бензина (по самым умеренным ГОСТам) - минимум 5 (ПЯТЬ!) лет.

А теперь смотрим ГОСТ - старый - там таки 5 лет, про 3 года твои личные выдумки.
Но вот ГОСТ новый, наш - http://energy-efficiency.in.ua/wp-content/uploads/DSTUoil/dsty%204839-2007.pdf
И для меня это открытие - как, видимо, и для всех читающих эту тему

11.2 Гарантійний  строк  зберігання бензинів —  1 рік з дати  виготовлення

Так что неча на зеркало пенять заправки хаять коли сам дурак 

[Лука]

 Не выдумки. Я писал о сроках, когда его реально меняли, а не о предельном сроке годности по ГОСТ.

[Fes]

Меняли где? В отдельном предприятии, или по всей необъятной стране под названием СССР? 
Менять можно и через день - на гарантийный срок хранения это никаким боком не влияет.
А с галошей я лично работал почти 8 лет (ПО "Днепрошина") и прекрасно знаю как он горит 
Вот только в двигателе он не горит почему-то - энтузиасты пробовали во время дефицита в середине 80-х, когда за канистру бенза отдавали 5 бутылок водки, которая тоже была в дефиците..

[маньяк]

Странно. 20+ лет паял калошей и Б70 и не подозревал, что он сильно коптит. Изредка бывало конечно, но крайне редко. Думаю, от партии зависело.
Может из-за поддува?

[Fes]

Я не знаю что означает "паять бензином"  (калошей в данном случае) и не понимаю что есть поддув 
Я понюхал слитое - очень удивился, ибо запах был отнюдь не бензиновый. Калоша же вообще почти не пахнет, аналогия - по копоти от подожженной промоченой тряпки. Нормальный бензин на той же тряпке дает на порядок меньше гари.

[маньяк]

Ладно, не парься.

[Fes]

Я парюсь?  С чего ты взял? 
Лучше бы объяснил что значит

паял калошей

- реально интересно.
Паял оловом, медью, бурой и т.д. - понимаю. Паял бензином - даже теоретически ничего в голову не приходит

[маньяк]

В основном золотыми и серебрянными припоями, изредка латунными. С применением флюсов (бура+борная кислота).
Но в то же время - бензиновой горелкой (калош, Б70).  Принцип тот же, что и у "паяльной лампы", примуса и т.д.  - горит бензиново-воздушная смесь.
Воздух подается либо копрессором, либо ножным насосом (жабой). Вот эту подачу воздуха, я и назвал поддувом.
Чем паял на самом деле (горелкой или припоем) я уже и сам не понимаю... Такая себе лингвистическая путаница вышла.

Вывод один - когда была хреновая партия бензина и он коптил, то фиг припаяешь чего. Поверхности покрываются копотью и припой не течет.
Я это имел ввиду.
 
Но если ты считаешь, что калоша или Б70 сильно коптят, то тогда ладно, спорить не буду.
Это я имел ввиду, когда писал - не парься.

[Паганель]

Мот завелся.
Причина? Банальна до безумия - просто слил бензин и залил новый,

 Григорович, а я казав: Ответ #6 "... Поки не злили старий бензин ця японська машинерія заводитись не хотіла."  Вчора ця історія повторилась із мотокосою.

[Fes]

До вчерашнего дня не было возможности купить свежий бенз

[Gandzas]

Не понял. А как же ошибки? Хм..

[Fes]

По порядку.
Ошибка 0850 (Неполадки в цепи запуска двигателя - не может быть запущен) появилась в самом начале после первых неудачных запусков.
Ошибка 0118 (Напряжение сигнала с датчика температуры двигателя) появилась после того, как я снял разъем датчика - предыдущая исчезла (якобы найдена причина)
После успешного запуска 0118 продолжает присутствовать, но она должна исчезнуть после десяти успешных запусков и прогрева двигателя до рабочей температуры.
Так что все логично 

[Gandzas]

Мда.. Тоже опыт. Спасибо за ответы

[Fes]

Главный опыт здесь

11.2 Гарантійний  строк  зберігання бензинів —  1 рік з дати  виготовлення

[Gandzas]

У меня когда-то были талоны на ВОГ нахаляву. Но они имели срок годности. Поэтому было время запасся канистрами и хранил 140 литров в гараже.. 5 лет... В неотапливаемом.. С зимами и перепадами температур. Потом настало время все это оприходовать. Залил, завелся, поехал. Отакое. Даже бенз цвет не поменял, такой же зеленый был. С тех пор я заправку и не меняю.

[космос]

после заправки на стороне, я раз так машину на утро не завел, причем Ниву карбюраторную!
пол дня мудохался, сосед таксист, говорит давай бенз заменим, я упирался,  к вечеру сдался, заменил, завел со второго раза, ездила как ни в чем не бывало.

[Gandzas]

после заправки на стороне

Ха. Я сливал 60 литров с бака катера. При том, что там стояла Шкода лохматых годов (аналог 407 москвича). ANP удружила. Так же был опыт с сетью Рось. На копейке, заточенной под 95 бенз тупо на холостых падали обороты до 450-500. Поэтому, конечно, бензин, продаваемый у нас может выделываться. Про опыт я имел ввиду, что ошибки одни, а болячка в другом.

[Fes]

Не пойму при чем здесь все эти рассказы хоть убей 
Воспоминаниями делиться можно (могу и я кучу случаев привести), но главное же здесь (таки повторю, ибо кажись не понимаете)

11.2 Гарантійний  строк  зберігання бензинів —  1 рік з дати  виготовлення

И поясню очевидное - если бензину больше года то нечего пенять на заправки, мешалово, левандос, разбавили и т.д. и т.п.
Т.е. - запасаясь/оставляя следует это учитывать.
Для меня это новость - для вас нет? 
Конечно он может простоять и пять лет, и больше не потеряв свойств - но это дело случая и не более

[Gandzas]

Игорь, попробуйте и вы услышать. Когда есть опыт, что люди с заправки на эвакуаторе уезжают промываться и так же опыт,когда бенз 5+ лет в канистре отстоял и все отлично, то вот это "гарантия 1 год" типа ниочем. Если там бодяга, то вы и через сразу это можете прочувствовать. А если норм бенз, то мой живой случай о 7 канистрах  5+ лет и все норм. Так что, думаю, в данном случае можно просто констатировать факт: плохой бенз может натворить отаких ошибок. Опыт.

[Gandzas]

Конечно он может простоять и пять лет, и больше не потеряв свойств - но это дело случая и не более

Кстати,я до сих пор не понимаю почему проблем не было. По идее со временем октановое число падает. Не помню где читал, но как-то там научно это обосновывали. Но вот по моему опыту, залил, поехал. Вообще без проблем, детонации, повышенного расхода и т.п. невероятно и почти ненаучно, но факт

Ой. Вспомнил. Есть ещё один опыт. У меня мопеды с полными баками 8 лет простояли. Не до них было. А в позапрошлом году черт дёрнул покататься. И тоже завелся и поехал. И опять стоят) надо будет в этом году завести-посмотреть) обязательно отпишусь (теперь простой полных 2 года будет). Хотя в одном из мопедов был просто долив около 2х литров из 9 литрового бака. Значит тамошнему бензу частично уже 10 лет)))

[Лука]

мрак