Автор Тема: М65  (Прочитано 476 раз)

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Белояр

  • Гість
М65
« : 18 Липня 2007, 19:15:12 »
Господа!
Не подскажите где чаще всего встречается сталь М65? Я в журнале читал, что это разновидность булата.[/img]

crossf

  • Гість
М65
« Reply #1 : 19 Липня 2007, 12:09:00 »
Я не очень большой специалист, но о такой стали никогда не слышал. Может какая-то заводская маркировка промышленного булата..
 Кстати, в каком журнале?

trayan

  • Гість
М65
« Reply #2 : 19 Липня 2007, 12:45:07 »
Цитата: "crossf"
Я не очень большой специалист

 - аналогично.
 хотелось-бы знать в каком контексте она упоминается

Белояр

  • Гість
М65
« Reply #3 : 19 Липня 2007, 12:50:41 »
Журнал "Оружие" за декабрь 2005 г. Статья Лунева про "катану".

crossf

  • Гість
М65
« Reply #4 : 19 Липня 2007, 13:26:14 »
Цитата: "Белояр"
Статья Лунева про "катану".

Это? http://www.popmech.ru/part/?articleid=795&rubricid=9

Белояр

  • Гість
М65
« Reply #5 : 19 Липня 2007, 14:32:45 »
Нет, ни "популярная механика", а "оружие". Выпуск посвященный авторскому холодному оружию. Тульский мастер Лунев пишет о том как он пытался сделать катану по древним методикам. Он упоминает, что сырьем для этого брал М65 или эмка. Как я понял маркировка промышленная.

Kart

  • Гість
М65
« Reply #6 : 19 Липня 2007, 14:49:31 »
В марочнике нет, Гугль тоже информации не находит...  :shock:

Egor

  • Гість
М65
« Reply #7 : 19 Липня 2007, 15:50:40 »
Нашел упоминание о сей сталюке(?) http://www.reviewdetector.ru/lofiversion/index.php/t1699-50.html
Цитувати
Петро May 2 2007, 16:34
Так фискарь я и не купил - как-то не срослось. А без нормальной лопаты в разгар сезона грустновато. Походив по нашим магазинам ,набрёл на лопату фирмы FIT. Вот такую
(рис.)
Заявлена сталь М65 вроде бы. Фирма канадская. Где произведена лопата - непонятно. С виду удобная, выглядит надёжно. Да и сама по себе красивая вещь. Длина - 1,25 м. Вчера заточил её. На выходных опробую. После эксплуатации - поделюсь: стоит брать такую или нет.

P.S. Отдал 230 руб.

Не катана, конечно :-D , но всё же...

Kart

  • Гість
М65
« Reply #8 : 19 Липня 2007, 15:53:55 »
Тогда, понятно, маркировка вражеская... в наших марочниках нету...

Egor

  • Гість
М65
« Reply #9 : 19 Липня 2007, 16:15:14 »
Угу, американская, похоже. Вот http://www.metaltrade.ru/steelinfo/anal.htm, именно М65 тут нет, но видно, что стали класса М - это америкосовский быстрорез.
*на фига из него лопаты делать?*

Kart

  • Гість
М65
« Reply #10 : 19 Липня 2007, 16:18:04 »
М-2 на Бенчи ставили...

crossf

  • Гість
М65
« Reply #11 : 19 Липня 2007, 17:22:41 »
Цитата: "Egor"
но видно, что стали класса М - это америкосовский быстрорез.
*на фига из него лопаты делать?*

Чтобы копать быстрее :smile:

Sergs

  • Гість
М65
« Reply #12 : 19 Липня 2007, 19:25:35 »
Точно не помню где, но попалась мне  статейка, так там У12Б - вроде называли аналогом булата. Сравнения какие то были...

BUT

  • Гість
М65
« Reply #13 : 29 Серпня 2007, 23:19:01 »
Обычная рельсовая сталь

Offline Oleg_B

  • Старожил
  • ******
  • Повідомлень: 1664
  • Розташування: Запорожье
М65
« Reply #14 : 30 Серпня 2007, 06:44:36 »
Да, японцы во вторую мировую мечи для армии из рельсов китайских делали :)

Блог: http://knife-news-ua.blogspot.com
Новое хобби -

Egor

  • Гість
М65
« Reply #15 : 30 Серпня 2007, 07:30:57 »
Ну, едвали они рельсы в мечи расковывали, верно? Использовали как сырье, то есть пускали в переплавку, я так думаю. А раз так, то конечный материал мог существенно отличаться от сырья по составу.

Nazgul-9

  • Гість
М65
« Reply #16 : 30 Серпня 2007, 15:45:07 »
Цитата: "Egor"
Ну, едвали они рельсы в мечи расковывали, верно? Использовали как сырье, то есть пускали в переплавку, я так думаю.

Тут есть один нюанс, делов том что первые рельсы делались из чугуна. Первые поезда были не очень тяжелыми, а вагоны так вобще из дерева. Поэтому чугуна вполне хватало. Так вот говорил мне один старый сапожник что они эти рельсы, когда их во Львове меняли (Снимали австрийские и ставили наши ) брали себе в качестве наковален. А дело оказалась вот в чем на рельсах возникал наклеп. Поезд со временем чугун спрессовывал не весь. а только пару миллиметров вот из них и делались ножи. Знающие люди эти рельсы выменивали, клянчили и тд. Именно изза 30-40 летнего наклепа.