потому как для меня это как шикарное ретро авто и новейший суперкар, и таки шо круче?
а, ну если из серии коллекционирования старых отреставрированных пепелацев с выкатом раз в полгода на трехсотметровый круг почета, то тогда понятно. А если для повседневного драйвового поюза - то тут этот олдскул предполагает либо осмысленного кастома, либо что-то современное кастомить для индивидуальности, имхо.
или старенький харлей и новенькая хонда...к примеру харлей проиграет в скорости , и шо?
харлей проиграет по многому (старые и редкие запчасти, необходимость реставрации и т.д.), а скорость на таких мотах не принципиальна - там другой стиль и философия вождения. Т.е. опять же, если брать старый харлей - то либо под кастом (что в данном случае кощунство, имхо), либо под реставрацию - тогда это на выкат по праздникам. В таком случае да - булат для погреть душу, а современное железо для работы.
Какие стали можно выставлять? кто будет резать и как это будет происходить?
еще ничего не обсуждалось, было лишь озвучено предложение и пришли к мысли, что неплохо бы. Думаю, это всё будет обсуждаться не ранее конца зимы, ну и много брать железа тоже не собираемся - так, пару тройку железяк из всяких интересностей (типа того клиночка, что М-ку грыз, и отечественный полунерждамаск есть в активах) и каких-нить пара порошков в сравнение. Ну и по части геометрии может кое-какие мысли проверить. В общем - посмотреть, что получается.